Kh&ocirc;ng thống nhất được vị tr&iacute; c&acirc;y cầu v&agrave; thời điểm triển khai khiến cầu C&aacute;t L&aacute;i (nối huyện Nhơn Trạch &ndash; Đồng Nai với Tp.HCM) bế tắc trong suốt thời gian d&agrave;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231007/images/72(1).jpg" style="height:408px; width:544px" />

Mới đ&acirc;y, Đồng Nai chưa thống nhất với Tp.HCM về x&acirc;y cầu C&aacute;t L&aacute;i. Theo Ph&oacute; Gi&aacute;m đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Nai, sau 5 lần l&agrave;m việc với Sở GTVT Tp.HCM, hiện vẫn chưa thống nhất được phương &aacute;n, đang r&agrave; so&aacute;t lại về mặt quy hoạch.

Trong khi đ&oacute;, về ph&iacute;a Đồng Nai cần triển khai sớm cầu C&aacute;t L&aacute;i v&igrave; đ&acirc;y l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh rất quan trọng kh&ocirc;ng chỉ kết nối giao th&ocirc;ng giữa TP.HCM v&agrave; Đồng Nai m&agrave; c&ograve;n cho cả khu vực.

Ph&iacute;a tỉnh Đồng Nai đề xuất TP.HCM triển khai cầu C&aacute;t L&aacute;i ngay trong giai đoạn 2021 - 2025 v&agrave; giữ nguy&ecirc;n vị tr&iacute; đề xuất x&acirc;y tại khu vực ph&agrave; C&aacute;t L&aacute;i hiện hữu. Tuy nhi&ecirc;n, ph&iacute;a Tp.HCM đề nghị triển khai cầu C&aacute;t L&aacute;i sau đường li&ecirc;n cảng C&aacute;t L&aacute;i - Ph&uacute; Hữu - V&agrave;nh đai 3 do đặc th&ugrave; giao th&ocirc;ng của khu vực

Trong một b&aacute;o c&aacute;o của nh&oacute;m nghi&ecirc;n cứu phục vụ hội thảo &ldquo;Cơ chế đặc th&ugrave; ph&aacute;t triển V&ugrave;ng Đ&ocirc;ng Nam Bộ&rdquo; đ&atilde; chỉ ra nguy&ecirc;n nh&acirc;n kh&ocirc;ng triển khai được việc x&acirc;y dựng cầu C&aacute;t L&aacute;i nối Tp.HCM v&agrave; tỉnh Đồng Nai.

B&aacute;o c&aacute;o khẳng định, nhiều năm kh&ocirc;ng thống nhất được vị tr&iacute; x&acirc;y cầu C&aacute;t L&aacute;i do mục ti&ecirc;u lợi &iacute;ch kh&aacute;c nhau giữa c&aacute;c địa phương.

Nhiều năm tr&ocirc;i qua, Đồng Nai v&agrave; Tp.HCM c&oacute; nhiều cuộc họp b&agrave;n li&ecirc;n quan đến việc x&acirc;y dựng cầu (như phương &aacute;n x&acirc;y, địa điểm x&acirc;y, nguồn vốn, địa phương chủ đầu tư v&agrave; thời điểm x&acirc;y), tuy nhi&ecirc;n, đến nay, dự &aacute;n vẫn chưa biết ng&agrave;y n&agrave;o được ch&iacute;nh thức khởi c&ocirc;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231007/images/655.jpg" style="height:408px; width:544px" />

Đường dẫn l&ecirc;n Ph&agrave; C&aacute;t L&aacute;i li&ecirc;n tục kẹt xe. Ảnh: Hạ Vy

Về vị tr&iacute;, tỉnh Đồng Nai cho rằng, vị tr&iacute; x&acirc;y dựng cầu C&aacute;t L&aacute;i tại bến ph&agrave; hiện hữu l&agrave; ph&ugrave; hợp với quy hoạch đ&ocirc; thị mới Nhơn Trạch đ&atilde; được Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ ph&ecirc; duyệt v&agrave; quy hoạch sử dụng đất huyện Nhơn Trạch.

Về ph&iacute;a Tp.HCM cho rằng, hướng tuyến x&acirc;y dựng cầu C&aacute;t L&aacute;i tại vị tr&iacute; ph&agrave; C&aacute;t L&aacute;i hiện nay kh&ocirc;ng khả thi, v&igrave; x&acirc;y dựng tại vị tr&iacute; n&agrave;y th&igrave; cần điều chỉnh quy hoạch lộ giới đường Nguyễn Thị Định từ 60m l&ecirc;n 77m.

Hơn nữa, hướng tuyến cầu C&aacute;t L&aacute;i c&aacute;ch cầu cảng hiện nay của cảng C&aacute;t L&aacute;i khoảng 100m, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động khai th&aacute;c của cảng v&agrave; kh&ocirc;ng đảm bảo an to&agrave;n cho t&agrave;u container quay t&agrave;u khi ra v&agrave;o cảng.

Đ&oacute; l&agrave; chưa kể, cầu Nhơn Trạch nằm tr&ecirc;n tuyến đường v&agrave;nh đai 3, kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai đang được x&acirc;y dựng v&agrave; dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2025. V&igrave; vậy, Tp.HCM cho rằng, vị tr&iacute; x&acirc;y cầu C&aacute;t L&aacute;i tại bến ph&agrave; hiện nay l&agrave; kh&ocirc;ng khả thi v&agrave; đề xuất 2 vị tr&iacute; mới để x&acirc;y cầu.

Ngo&agrave;i kh&ocirc;ng thống nhất được hướng tuyến, hai địa phương c&ograve;n kh&ocirc;ng thống nhất được thời điểm triển khai. Trong khi Đồng Nai muốn x&acirc;y dựng c&acirc;y cầu n&agrave;y trước năm 2025, ph&iacute;a Tp.HCM đề xuất x&acirc;y sau năm 2030 để ph&ugrave; hợp với lộ tr&igrave;nh di dời c&aacute;c cảng biển tr&ecirc;n địa b&agrave;n th&agrave;nh phố.

Việc x&acirc;y cầu C&aacute;t L&aacute;i đ&atilde; bế tắc, &ldquo;lệch pha&rdquo; trong một thời gian d&agrave;i v&igrave; kh&ocirc;ng thống nhất được hướng tuyến, thời điểm thực hiện giữa hai địa phương.

Năm 2003, đ&atilde; c&oacute; chủ trương l&agrave;m cầu C&aacute;t L&aacute;i thay ph&agrave; C&aacute;t L&aacute;i. Thời điểm năm 2005 cũng đ&atilde; lập dự &aacute;n l&agrave;m cầu v&agrave; đường với chiều d&agrave;i gần 18km, tổng đầu tư cho cả hai giai đoạn gần 5.800 tỉ đồng. Trong đ&oacute; ri&ecirc;ng cầu d&agrave;i gần 2,3km, c&ograve;n phần đường b&ecirc;n ph&iacute;a Tp.HCM hơn 10km. Nhiều l&atilde;nh đạo trung ương về Đồng Nai cũng c&oacute; &yacute; kiến đồng t&igrave;nh giao Đồng Nai l&agrave;m cầu nối quận 2, quận 9 để kết nối hạ tầng khu vực kinh tế Tp.HCM v&agrave; huyện Nhơn Trạch. Thế nhưng, suốt 2 thập ni&ecirc;n, cầu C&aacute;t L&aacute;i nối đ&ocirc;i bờ Tp.HCM v&agrave; Đồng Nai vẫn l&agrave; mơ ước của người d&acirc;n ở hai địa phương n&agrave;y.

<a href="https://markettimes.vn/cay-cau-20-nam-noi-nhon-trach-dong-nai-voi-tp-hcm-van-chua-the-trien-khai-vi-dau-44214.html">Hạ Vy</a>

Không thống nhất được vị trí cây cầu và thời điểm triển khai khiến cầu Cát Lái (nối huyện Nhơn Trạch – Đồng Nai với Tp.HCM) bế tắc trong suốt thời gian dài.


Bất động sản

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Cây cầu 20 năm nối Nhơn Trạch (Đồng Nai) với Tp.HCM vẫn chưa thể triển khai, vì đâu?

Phạm Thị Thanh Thúy

Lên nóc 

Phải để mập mờ mới tạo ra nhiều cơn sốt đất đc. Nếu x&#226;y th&#236; chỉ c&#243; 1 cơn sốt duy nhất m&#224; th&#244;i

Phải để mập mờ mới tạo ra nhiều cơn sốt đất đc. Nếu xây thì chỉ có 1 cơn sốt duy nhất mà thôi

Vừa Mua Đã Lỗ

Chờ em ho&#224;i đợi em m&#227;i sao em ch&#226;y ỳ.

Chờ em hoài đợi em mãi sao em chây ỳ.

Hoang Vu

A. Phúc 

V&#236; c&#225;i m&#224; kg bao giờ ai n&#243;i