Metro nối d&agrave;i từ Suối Ti&ecirc;n đi Thủ Dầu Một l&agrave; dấu gạch nối rất quan trọng trong tổ chức giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng th&ocirc;ng suốt nếu hai địa phương s&aacute;p nhập.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250324/images/image(21).png" style="height:234px; width:600px" />

Bản đồ hướng tuyến metro số 1 của B&igrave;nh Dương kết nối metro số 1 TP.HCM - Ảnh: ĐỨC PH&Uacute; chụp lại b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi

Sau nhiều năm được người d&acirc;n chờ đợi, h&igrave;nh h&agrave;i tuyến metro TP Mới - Su&ocirc;́i Tiên đ&atilde; được tỉnh B&igrave;nh Dương ho&agrave;n thiện b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi.

Tuyến metro đi B&igrave;nh Dương 64.370 tỉ đồng

Theo b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi, tuyến metro số 1 (TP Mới - Su&ocirc;́i Tiên) của tỉnh B&igrave;nh Dương c&oacute; điểm đầu tại ga S1 (trung t&acirc;m th&agrave;nh phố mới B&igrave;nh Dương) thuộc phường H&ograve;a Ph&uacute;, TP Thủ Dầu Một.&nbsp;

Điểm cuối ga bến xe Suối Ti&ecirc;n (tuyến đường sắt đ&ocirc; thị số 1 TP.HCM) thuộc phường B&igrave;nh Thắng, TP Dĩ An, B&igrave;nh Dương. Tổng chiều d&agrave;i tuyến khoảng 32,43km, đi qua 4 th&agrave;nh phố T&acirc;n Uy&ecirc;n, Thủ Dầu Một, Thuận An v&agrave; Dĩ An.

Về nguồn vốn, tỉnh B&igrave;nh Dương cũng nghi&ecirc;n cứu nhiều phương thức, bao gồm đầu tư c&ocirc;ng v&agrave; phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP).&nbsp;

Qua nghi&ecirc;n cứu, việc thực hiện theo đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư cho dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị sẽ kh&ocirc;ng hiệu quả. Do vậy, tr&ecirc;n cơ sở quy m&ocirc; kinh tế của địa phương v&agrave; kinh nghiệm của thế giới, tỉnh B&igrave;nh Dương chọn phương &aacute;n sẽ bố tr&iacute; 64.370 tỉ đồng từ ng&acirc;n s&aacute;ch để triển khai dự &aacute;n.

Tỉnh B&igrave;nh Dương dự kiến sẽ đề xuất c&aacute;c cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch đặc th&ugrave;. Trong đ&oacute;, c&oacute; 25 ch&iacute;nh s&aacute;ch thuộc thẩm quyền quyết định của Quốc hội về huy động vốn, bố tr&iacute; vốn; chu&acirc;̉n bị đ&acirc;̀u tư, thực hiện dự án; ch&iacute;nh s&aacute;ch về ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo h&igrave;nh thức TOD&hellip;&nbsp;

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&oacute; 3 ch&iacute;nh s&aacute;ch thuộc thẩm của Chính phủ gồm thu hồi đất, đ&agrave;o tạo nh&acirc;n lực v&agrave; quản l&yacute; hợp đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250324/images/image(22).png" style="height:326px; width:600px" />

Tr&ecirc;n tuyến dự kiến c&oacute; 19 nh&agrave; ga tr&ecirc;n cao v&agrave; 1 depot tại phường Ph&uacute; Ch&aacute;nh, TP T&acirc;n Uy&ecirc;n - Ảnh: ĐỨC PH&Uacute; chụp lại trong b&aacute;o c&aacute;o nghi&ecirc;n cứu tiền khả thi

Kết nối c&aacute;c địa phương bằng metro, t&agrave;u tốc h&agrave;nh nếu s&aacute;t nhập

Trước đ&oacute; khi b&agrave;n về việc s&aacute;p nhập, c&aacute;c chuy&ecirc;n gia cũng đ&aacute;nh gi&aacute; TP.HCM v&agrave; B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u, B&igrave;nh Dương l&agrave; những địa b&agrave;n gi&aacute;p ranh, c&oacute; thể s&aacute;p nhập để bổ sung cho nhau c&aacute;c ti&ecirc;u ch&iacute; về diện t&iacute;ch, d&acirc;n số. Đồng thời tạo n&ecirc;n hạt nh&acirc;n mạnh nhất cả nước về kinh tế v&agrave; nhiều mặt.

Sau khi Tuổi Trẻ Online đăng tải b&agrave;i viết &quot;TP.HCM - B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u gi&aacute;p ranh nhưng chưa c&oacute; đường, nếu s&aacute;p nhập giải b&agrave;i to&aacute;n đường bộ ra sao?&quot; cũng đ&atilde; nhận được sự quan t&acirc;m của nhiều bạn đọc.&nbsp;

Hiện hầu hết c&aacute;c địa phương tiếp gi&aacute;p đều c&oacute; hệ thống giao th&ocirc;ng đường bộ kết nối trực tiếp với TP.HCM, ngoại trừ B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u.

Để đến Vũng T&agrave;u tắm biển, người d&acirc;n phải đi v&ograve;ng qua Nhơn Trạch, Bi&ecirc;n H&ograve;a, Long Th&agrave;nh (Đồng Nai) với thời gian trung b&igrave;nh 2-3 giờ nếu kh&ocirc;ng gặp t&igrave;nh trạng &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng.

Để kết nối đường bộ, nhiều bạn đọc cho rằng cần thiết phải đầu tư đường ven biển nối Đồng bằng s&ocirc;ng Cửu Long kết nối với TP.HCM v&agrave; B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u. Đồng thời phương &aacute;n x&acirc;y dựng cầu vượt biển 10km nối huyện Cần giờ với B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u cần sớm ưu ti&ecirc;n triển khai.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&oacute; một số &yacute; kiến cho rằng nếu ba địa phương TP.HCM - B&igrave;nh Dương v&agrave; B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u s&aacute;p nhập, cần nghi&ecirc;n cứu phương &aacute;n nhập th&ecirc;m huyện Nhơn Trạch. Khi đ&oacute;, TP.HCM sẽ dễ d&agrave;ng tổ chức giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng th&ocirc;ng suốt, liền mạch m&agrave; kh&ocirc;ng phải &quot;qu&aacute; cảnh&quot; qua địa phương kh&aacute;c để đến Vũng T&agrave;u.

Hiện nay, Bộ X&acirc;y dựng cũng đ&atilde; đề xuất giao TP.HCM l&agrave;m cơ quan chủ quản triển khai dự &aacute;n tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh. Nếu s&aacute;p nhập ba địa phương, cơ quan chức năng cũng cần phải nghi&ecirc;n cứu th&ecirc;m đường sắt đ&ocirc; thị c&oacute; c&ocirc;ng nghệ v&agrave; loại t&agrave;u tốc độ ph&ugrave; hợp để kết nối c&aacute;c khu vực, kết nối c&aacute;c trung t&acirc;m kinh tế.

Tất nhi&ecirc;n nhu cầu vận tải, kết nối giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng sẽ được t&iacute;nh to&aacute;n cụ thể theo quy hoạch mới để đảm bảo hiệu quả v&agrave; ch&iacute;nh x&aacute;c. C&oacute; một thuận lợi, v&agrave;o th&aacute;ng 2-2025, Quốc hội đ&atilde; ban h&agrave;nh c&aacute;c nghị quyết 188 với c&aacute;c đặc biệt, đột ph&aacute; gi&uacute;p TP.HCM v&agrave; H&agrave; Nội l&agrave;m nhanh c&aacute;c tuyến metro.

Nếu s&aacute;p nhập, tuyến metro nối d&agrave;i m&agrave; tỉnh B&igrave;nh Dương đang triển khai c&oacute; thể được đề xuất bổ sung danh mục &aacute;p dụng cơ chế đặc biệt của nghị quyết 188.

ĐỨC PH&Uacute; - B&Aacute; SƠN

<a href="https://tuoitre.vn/can-lam-nhanh-metro-noi-dai-tau-toc-hanh-noi-tp-hcm-binh-duong-ba-ria-vung-tau-202503231441314.htm">Link gốc</a>

Metro nối dài từ Suối Tiên đi Thủ Dầu Một là dấu gạch nối rất quan trọng trong tổ chức giao thông công cộng thông suốt nếu hai địa phương sáp nhập.


Kinh tế

Báo Tuổi trẻ

Cần làm nhanh metro nối dài, tàu tốc hành nối TP.HCM - Bình Dương - Bà Rịa - Vũng Tàu

Trần Thị Hạnh Phúc

Đại dự &#225;n qui hoạch tổng thể m&#224; như sợi d&#226;y cần th&#236; nối d&#224;i th&#234;m. Đ&#250;ng l&#224; 1 lũ kh&#244;ng n&#227;o chỉ nhăm nhe lợi &#237;ch nh&#243;m.

Đại dự án qui hoạch tổng thể mà như sợi dây cần thì nối dài thêm. Đúng là 1 lũ không não chỉ nhăm nhe lợi ích nhóm.

Lion

T&#224;u metro TQ họ rất d&#224;i (nhiều toa, k thấy d&#226;y điện loằng ngoằng, chạy &#234;m như ch thở), mong l&#224; metro vn cũng đạt đc như của họ kh&#244;ng c&#242;n ồn &#224;o, bị ch&#250;i nhủi khi t&#224;u dừng)

Tàu metro TQ họ rất dài (nhiều toa, k thấy dây điện loằng ngoằng, chạy êm như ch thở), mong là metro vn cũng đạt đc như của họ không còn ồn ào, bị chúi nhủi khi tàu dừng)