Từ nay đến ng&agrave;y 1/7/2026 kh&ocirc;ng c&ograve;n nhiều, H&agrave; Nội phải khẩn trương h&agrave;nh động, đẩy mạnh tuy&ecirc;n truyền người d&acirc;n chuyển đổi phương tiện, đồng thời c&oacute; c&aacute;c biện ph&aacute;p tăng cường giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng.

Chỉ thị 20/CT-TTg ng&agrave;y 12/7/2025 của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, H&agrave; Nội sẽ l&agrave; địa phương đầu ti&ecirc;n n&oacute;i kh&ocirc;ng với xe m&ocirc; t&ocirc;, xe gắn m&aacute;y sử dụng nhi&ecirc;n liệu h&oacute;a thạch. Đ&acirc;y vừa l&agrave; cơ hội để ngăn chặn, giải quyết triệt để t&igrave;nh trạng &ocirc; nhiễm m&ocirc;i trường đang ở mức cảnh b&aacute;o tại c&aacute;c c&aacute;c đ&ocirc; thị lớn, vừa th&aacute;ch thức khi lộ tr&igrave;nh để c&aacute;c tổ chức, c&aacute; nh&acirc;n chuyển đổi phương tiện chỉ trong 1 năm tới.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250714/images/vanh-dai-1-20250714103456.jpg" style="height:425px; width:600px" />

Chi tiết c&aacute;c tuyến đường v&agrave;nh đai 1 H&agrave; Nội dự kiến cấm xe xăng. Ảnh: VNA Media

TS. Ho&agrave;ng Dương T&ugrave;ng, Chủ tịch Mạng lưới kh&ocirc;ng kh&iacute; sạch Việt Nam đ&aacute;nh gi&aacute; Chỉ thị 20/CT-TTg đ&atilde; thể hiện sự quyết t&acirc;m cao của Ch&iacute;nh phủ, bước đi cần thiết trong việc giảm &ocirc; nhiễm m&ocirc;i trường hiện nay. Nhất l&agrave; khi H&agrave; Nội đang th&iacute; điểm v&ugrave;ng ph&aacute;t thải thấp tại một số khu vực, việc cấm xe m&aacute;y chạy xăng tr&ecirc;n V&agrave;nh đai 1 coi như đ&acirc;y cũng ch&iacute;nh l&agrave; v&ugrave;ng ph&aacute;t thải thấp.&nbsp;

Tuy nhi&ecirc;n, thời gian từ nay đến ng&agrave;y 1/7/2026 kh&ocirc;ng c&ograve;n nhiều, H&agrave; Nội phải khẩn trương h&agrave;nh động, đẩy mạnh tuy&ecirc;n truyền người d&acirc;n chuyển đổi phương tiện, đồng thời c&oacute; c&aacute;c biện ph&aacute;p tăng cường giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng. 
&ldquo;Ước t&iacute;nh H&agrave; Nội c&oacute; tới h&agrave;ng triệu xe m&aacute;y phải chuyển đổi. Với số lượng lớn như vậy, c&ugrave;ng với doanh nghiệp, Nh&agrave; nước cần t&iacute;nh đến việc hỗ trợ người d&acirc;n chuyển đổi phương tiện như thế n&agrave;o&rdquo;, TS. Ho&agrave;ng Dương T&ugrave;ng đặt vấn đề. 
Th&agrave;nh phố H&agrave; Nội được đ&aacute;nh gi&aacute; c&oacute; mức độ &ocirc; nhiễm m&ocirc;i trường kh&ocirc;ng kh&iacute; tại một số thời điểm trong năm thuộc nh&oacute;m cao tr&ecirc;n thế giới, c&aacute;c th&ocirc;ng số m&ocirc;i trường nước c&aacute;c s&ocirc;ng ở nội th&agrave;nh vượt giới hạn cho ph&eacute;p nhiều năm li&ecirc;n tục. 
Chỉ thị 20/CT-TTg ng&agrave;y 12/7/2025 của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ giao UBND th&agrave;nh phố H&agrave; Nội thực hiện c&aacute;c giải ph&aacute;p, biện ph&aacute;p để c&aacute;c tổ chức, c&aacute; nh&acirc;n chuyển đổi phương tiện, lộ tr&igrave;nh đến ng&agrave;y 1/7/2026 kh&ocirc;ng c&oacute; xe m&ocirc; t&ocirc;, xe gắn m&aacute;y sử dụng nhi&ecirc;n liệu h&oacute;a thạch lưu th&ocirc;ng trong V&agrave;nh đai 1.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250714/images/vanh-dai-1-1-20250714102917.jpg" style="height:382px; width:600px" />

H&agrave; Nội sẽ cấm xe xăng tại v&agrave;nh đai 1. Ảnh minh họa: TTXVN

Theo anh Vũ Anh Tuấn, Ph&oacute; trưởng Bộ m&ocirc;n Quy hoạch v&agrave; Quản l&yacute; giao th&ocirc;ng vận tải, Khoa Vận tải &ndash; Kinh tế (trường Đại học Giao th&ocirc;ng Vận tải), đ&acirc;y l&agrave; lộ tr&igrave;nh rất tham vọng v&agrave; để thực hiện lộ tr&igrave;nh n&agrave;y cần xử l&yacute; những vấn đề như việc chuyển từ xe xăng sang xe điện th&igrave; nguồn cung, điểm sạc điện ở đ&acirc;u, ch&uacute;ng ta c&oacute; đ&aacute;p ứng nguồn cung n&agrave;y kh&ocirc;ng. Chỉ ri&ecirc;ng tại H&agrave; Nội c&oacute; khoảng 4-5 triệu xe thường xuy&ecirc;n lưu th&ocirc;ng trong khu vực trung t&acirc;m, trong khi số lượng trạm sạc xe điện ở khu vực n&agrave;y &iacute;t, chủ yếu ở c&aacute;c khu đ&ocirc; thị, ngo&agrave;i trung t&acirc;m. Năng lực hiện hữu đ&aacute;p ứng tỷ trọng rất thấp trong số lượng xe lưu th&ocirc;ng.&nbsp;

Ph&oacute; trưởng Bộ m&ocirc;n Vũ Anh Tuấn nhấn mạnh, Nh&agrave; nước muốn thực hiện c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y, mang lại kết quả v&agrave; thực cam kết m&agrave; Việt Nam đ&atilde; đưa ra trong việc cắt giảm kh&iacute; thải m&ocirc;i trường th&igrave; cần c&oacute; lộ tr&igrave;nh từ th&iacute; điểm, đ&aacute;nh gi&aacute;, điều chỉnh, gi&aacute;m s&aacute;t đến thực hiện, tham khảo c&aacute;c quốc gia đ&atilde; triển khai v&agrave; vận dụng v&agrave;o điều kiện, ho&agrave;n cảnh, đặc th&ugrave; của địa phương. Như &aacute;p dụng tại H&agrave; Nội v&agrave; Th&agrave;nh phố Hồ Ch&iacute; Minh cũng sẽ c&oacute; sự kh&aacute;c nhau như kh&ocirc;ng gian, thời gian, lộ tr&igrave;nh thực hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch. 
Cũng theo Chỉ thị 20/CT-TTg ng&agrave;y 12/7/2025 của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, từ ng&agrave;y 1/1/2028 kh&ocirc;ng c&oacute; xe m&ocirc; t&ocirc;, xe gắn m&aacute;y, hạn chế xe &ocirc; t&ocirc; c&aacute; nh&acirc;n sử dụng nhi&ecirc;n liệu h&oacute;a thạch lưu th&ocirc;ng trong đường V&agrave;nh đai 1, V&agrave;nh đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường V&agrave;nh đai 3. 
Về ph&iacute;a Bộ X&acirc;y dựng, Vụ trưởng Vụ Khoa học c&ocirc;ng nghệ, m&ocirc;i trường v&agrave; Vật liệu x&acirc;y dựng L&ecirc; Trung Th&agrave;nh cho hay, Bộ X&acirc;y dựng đang khẩn trương r&agrave; so&aacute;t c&aacute;c nội dung li&ecirc;n quan để triển khai nội dung Chỉ thị 20/CT-TTg ng&agrave;y 12/7/2025. 
Bộ X&acirc;y dựng tập trung thực hiện c&oacute; lộ tr&igrave;nh cụ thể trong năm 2025 v&agrave; c&aacute;c năm tiếp theo c&aacute;c giải ph&aacute;p đẩy nhanh x&acirc;y dựng hệ thống giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng, hạn chế sự gia tăng phương tiện giao th&ocirc;ng c&aacute; nh&acirc;n ở c&aacute;c đ&ocirc; thị lớn, th&uacute;c đẩy sử dụng c&aacute;c phương tiện giao th&ocirc;ng th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường. Đồng thời, tăng cường kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải đối với xe cơ giới, khẩn trương ho&agrave;n thiện, &aacute;p dụng c&aacute;c ti&ecirc;u chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kh&iacute; thải của phương tiện giao th&ocirc;ng cơ giới đường bộ, thực hiện từ qu&yacute; III/2025. 
Đường V&agrave;nh đai 1 c&oacute; tổng chiều d&agrave;i khoảng 7,2 km, với lộ tr&igrave;nh cơ bản từ Nghi T&agrave;m &ndash; Trần Quang Khải &ndash; Nguyễn Kho&aacute;i &ndash; Trần Kh&aacute;t Ch&acirc;n &ndash; X&atilde; Đ&agrave;n &ndash; Ho&agrave;ng Cầu &ndash; Cầu Giấy &ndash; Bưởi &ndash; Lạc Long Qu&acirc;n. Trong đ&oacute;, đoạn Ho&agrave;ng Cầu &ndash; Voi Phục vẫn đang thi c&ocirc;ng, phấn đấu qu&yacute; IV/2025 ho&agrave;n th&agrave;nh giải ph&oacute;ng mặt bằng. Nếu ho&agrave;n th&agrave;nh đoạn tuyến n&agrave;y, đ&acirc;y sẽ l&agrave; v&agrave;nh đai đầu ti&ecirc;n của H&agrave; Nội được kh&eacute;p k&iacute;n. 
Với vai tr&ograve; l&agrave; v&ugrave;ng giao th&ocirc;ng xung quanh l&otilde;i trung t&acirc;m với nhiều c&ocirc;ng tr&igrave;nh di sản cần bảo tồn b&ecirc;n cạnh việc hiện đại h&oacute;a hạ tầng. Vậy n&ecirc;n, vấn đề bảo vệ m&ocirc;i trường trong lĩnh vực giao th&ocirc;ng đ&ocirc; thị c&agrave;ng trở n&ecirc;n cần thiết v&agrave; cấp b&aacute;ch. Song qu&aacute; tr&igrave;nh chuyển đổi n&agrave;o cũng cần c&oacute; lộ tr&igrave;nh v&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p cụ thể để ch&iacute;nh s&aacute;ch đi v&agrave;o cuộc sống một c&aacute;ch hiệu quả, đ&uacute;ng đối tượng.

<a href="https://bnews.vn/cam-xe-may-chay-xang-tren-vanh-dai-1-ha-noi-khan-truong-hanh-dong-cho-vung-phat-thai-thap/380259.html">Diệp Anh-Link gốc</a>

ừ nay đến ngày 1/7/2026 không còn nhiều, Hà Nội phải khẩn trương hành động, đẩy mạnh tuyên truyền người dân chuyển đổi phương tiện, đồng thời có các biện pháp tăng cường giao thông công cộng.

Kinh tế

Vietnam+

Cấm xe máy chạy xăng trên Vành đai 1 Hà Nội: Khẩn trương hành động cho vùng phát thải thấp

Vũ Quang Hiếu

n&#243;i *** vl. Đang bảo n&#243; đi xe xăng n&#243; vẫn sạch li&#234;n quan &#233;o g&#236; đến nhập tịch

nói *** vl. Đang bảo nó đi xe xăng nó vẫn sạch liên quan éo gì đến nhập tịch

CHUNGKHOAN20H

tao lại d.&#237; bu.ồi v&#224;o mồm cmm giờ

tao lại d.í bu.ồi vào mồm cmm giờ

Luxky

F0 Lỗi Lạc

m&#224;y mở mồm ra l&#224; tao lại ohair ** mồm m&#224;y c&#225;i cho m&#224;y c&#226;m

mày mở mồm ra là tao lại ohair ** mồm mày cái cho mày câm

cấm cả nước đi , cả d&#226;n đi bộ xe đạp ch&#245; b&#236;nh đẳng khỏi gi&#224;u ngh&#232;o 

cấm cả nước đi , cả dân đi bộ xe đạp chõ bình đẳng khỏi giàu nghèo 

THÀNH NAM 

 &#244;i &#244;i t&#233;m lại bạn &#244;i kh&#244;ng Vin N&#244;, dư luận vi&#234;n n&#243; cắn đấy :)). Giờ ở VN sống bằng khẩu hiệu với phong tr&#224;o l&#224; ch&#237;nh chứ l&#224;m g&#236; c&#243; thực tế n&#224;o &#128514;&#128514;

 ôi ôi tém lại bạn ôi không Vin Nô, dư luận viên nó cắn đấy :)). Giờ ở VN sống bằng khẩu hiệu với phong trào là chính chứ làm gì có thực tế nào 😂😂

Minh Anh Nguyen

Đường th&#236; bụi bẩn. R&#225;c thải cac kiểu....đ&#226;y day điện lo&#224;ng ngoằng...lon mẹ tui bay cấm cai lồn &#224;. Lũ vo hoc lam quan

Đường thì bụi bẩn. Rác thải cac kiểu....đây day điện loàng ngoằng...lon mẹ tui bay cấm cai lồn à. Lũ vo hoc lam quan

♻️♻️♻️♻️♻️💕💕💕💕💕

th&#236; sang Nhật, Sing, H&#224;n m&#224; ở c&#243; ai cấm đ&#226;u, đủ năng lực nhập tịch ko &#253; chứ &#129315;

thì sang Nhật, Sing, Hàn mà ở có ai cấm đâu, đủ năng lực nhập tịch ko ý chứ 🤣

một c&#225;i oto đ&#243;ng thuế gấp 1000 lần 1 người m&#245;m như em &#129315; lợi &#237;ch kinh tế mang lại lớn hơn th&#236; em đ&#242;i c&#244;ng bằng thế n&#224;o đc

một cái oto đóng thuế gấp 1000 lần 1 người mõm như em 🤣 lợi ích kinh tế mang lại lớn hơn thì em đòi công bằng thế nào đc

kh&#244;ng ở H&#224; Nội th&#236; c&#226;m, &#253; kiến d&#249;m l&#224;m clg. C&#242;n lộ tr&#236;nh th&#236; c&#243; cả rồi đấy &#243;.c vật

không ở Hà Nội thì câm, ý kiến dùm làm clg. Còn lộ trình thì có cả rồi đấy ó.c vật

tớ kh&#244;ng ở h&#224; nội nhưng như vậy thật kh&#244;ng c&#244;ng bằng, xe n&#224;o chả ph&#225;t thải, cấm l&#224; cấm tất

tớ không ở hà nội nhưng như vậy thật không công bằng, xe nào chả phát thải, cấm là cấm tất

2025 Đại Sóng Họ Nhà Vin

Chuẩn bị cho hệ sinh th&#225;i vhm.tr&#249;m

Chuẩn bị cho hệ sinh thái vhm.trùm

Phi Hùng -Btm 

Tốt n&#234;n cấm hết để d&#226;n chuyển đi xe đạp vs cưỡi ngựa cho th&#226;n thiện m&#244;i trường hẳn &#128585;

Tốt nên cấm hết để dân chuyển đi xe đạp vs cưỡi ngựa cho thân thiện môi trường hẳn 🙉

Trùm Buôn Chứng

Nhật sing h&#224;n n&#243; kh&#244;ng cấm xe xăng m&#224; sao n&#243; sạch thế??? Nhiệt điện đốt than bme ra cứ lắm chuyện

Nhật sing hàn nó không cấm xe xăng mà sao nó sạch thế??? Nhiệt điện đốt than bme ra cứ lắm chuyện

Sao kh&#244;ng cấm lu&#244;n &#244;t&#244; chạy xăng dầu m&#224; chỉ cấm xe m&#225;y. Như vậy kh&#244;ng c&#244;ng bằng cho người ngh&#232;o. Một c&#225;i &#244; t&#244; ph&#225;t thải bằng cả chục c&#225;i xe m&#225;y. T&#244;i phản đối. 

Sao không cấm luôn ôtô chạy xăng dầu mà chỉ cấm xe máy. Như vậy không công bằng cho người nghèo. Một cái ô tô phát thải bằng cả chục cái xe máy. Tôi phản đối. 