<div><strong>Hiện nay, đang c&oacute; 7 doanh nghiệp thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hầu hết đều hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực logistics.</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(36).png" style="height:400px; width:550px"></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Hệ sinh th&aacute;i của C&ocirc;ng ty TNHH một th&agrave;nh vi&ecirc;n T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n gồm 20 c&ocirc;ng ty con v&agrave; 9 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết trải d&agrave;i từ Bắc đến Nam. Hiện nay, đang c&oacute; 7 doanh nghiệp thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hầu hết đều hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực logistics.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong đ&oacute;, bao gồm 4 c&ocirc;ng ty con l&agrave; CTCP Đại l&yacute; giao nhận vận tải xếp dỡ T&acirc;n Cảng (<a class='symbol'>TCL</a>), CTCP Kho vận T&acirc;n Cảng (<a class='symbol'>TCW</a>), CTCP ICD T&acirc;n Cảng S&oacute;ng Thần (<a class='symbol'>IST</a>), CTCP ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh (<a class='symbol'>ILB</a>) v&agrave; 3 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết l&agrave; CTCP Cảng C&aacute;t L&aacute;i (<a class='symbol'>CLL</a>), CTCP Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (<a class='symbol'>TOS</a>) v&agrave; CTCP T&acirc;n Cảng &ndash; Ph&uacute; Hữu (<a class='symbol'>PNP</a>).</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><a href="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(38).png"><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(38).png" style="height:445px; width:550px"></a></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (<a class='symbol'>TOS</a>) l&agrave; doanh nghiệp lớn nhất thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực cung cấp t&agrave;u dịch vụ dầu kh&iacute; v&agrave; khai th&aacute;c cảng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>C&ocirc;ng ty l&agrave; một trong 3 đơn vị kinh doanh trụ cột thuộc Tổng C&ocirc;ng ty T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n trong việc ph&aacute;t triển trở th&agrave;nh binh đo&agrave;n kinh tế biển. T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n đang nắm giữ 36% vốn g&oacute;p chủ sở hữu của <a class='symbol'>TOS</a> (111/310 tỷ đồng).</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong qu&yacute; I/2023, <a class='symbol'>TOS</a> ghi nhận doanh thu đạt 321 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 34 tỷ đồng, tăng lần lượt 37% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Trong năm 2023, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đặt ra kế hoạch c&oacute; doanh thu hợp nhất đạt 1.701 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế dự kiến 168 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Tại ng&agrave;y 31/3/2023, tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>TOS</a> đạt tr&ecirc;n 2.387 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 1.075 tỷ đồng.&nbsp; Ở thời điểm cuối qu&yacute; I, dư nợ phải trả của <a class='symbol'>TOS</a> ở mức 1.312 tỷ đồng, giảm nhẹ 6% so với thời điểm đầu năm v&agrave; chiếm 55% trong cơ cấu t&agrave;i sản của doanh nghiệp.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n nắm giữ 51,32% vốn g&oacute;p chủ sở hữu của CTCP ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh (m&atilde;: <a class='symbol'>ILB</a>). Trong qu&yacute; I/2023, doanh thu thuần của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 127 tỷ đồng, giảm nhẹ 5% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 27,6 tỷ đồng, gần như đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Năm 2023, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đạt mục ti&ecirc;u đạt 587 tỷ đồng doanh thu v&agrave; 93 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng 3,4% v&agrave; 7,4% so với năm 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Đến thời điểm cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 1.549 tỷ đồng, trong đ&oacute; nợ phải trả ở mức cao, chiếm đến 65% với khoảng 1.018 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt 531 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Mặc d&ugrave; xuất hiện tương đối muộn so với c&aacute;c đối thủ, nhưng ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh hiện l&agrave; doanh nghiệp h&agrave;ng đầu trong lĩnh vực kho vận v&agrave; dịch vụ điểm th&ocirc;ng quan nội địa ICD tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ khi chiếm tới 40% thị phần khu vực.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Đại l&yacute; giao nhận vận tải xếp dỡ T&acirc;n Cảng (m&atilde;: <a class='symbol'>TCL</a>) l&agrave; doanh nghiệp đứng thứ ba thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang ni&ecirc;m yết, trong đ&oacute; T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n nắm giữ 51% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; I/2023 mới c&ocirc;ng bố, doanh thu của doanh nghiệp n&agrave;y đạt gần 357 tỷ đồng, tăng 20% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022, lợi nhuận sau thuế đạt 30 tỷ đồng, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến hết qu&yacute; I, tổng cộng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt tr&ecirc;n 915 tỷ đồng, trong đ&oacute; dư nợ chiếm 36% cơ cấu t&agrave;i sản (khoảng 335 tỷ đồng). Vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt tr&ecirc;n 580 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trước đ&oacute; trong năm 2022, doanh thu thuần của <a class='symbol'>TCL</a> đạt 1.335 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế gần 125 tỷ đồng, lần lượt tăng 14% v&agrave; 10% so với cũng kỳ; ho&agrave;n th&agrave;nh 108% kế hoạch doanh thu v&agrave; 106% kế hoạch lợi nhuận.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(37).png" style="height:306px; width:550px"></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n l&agrave; doanh nghiệp quốc ph&ograve;ng an ninh, trực thuộc Qu&acirc;n chủng Hải qu&acirc;n, Bộ Quốc ph&ograve;ng; l&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH một th&agrave;nh vi&ecirc;n, Nh&agrave; nước giữ 100% vốn điều lệ (Ảnh: Phạm T&ugrave;ng).</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP ICD T&acirc;n Cảng S&oacute;ng Thần (m&atilde;: <a class='symbol'>IST</a>) cũng l&agrave; một c&ocirc;ng ty con của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n với việc sở hữu 51% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh mới c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 94 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022. Trong khi đ&oacute;, lợi nhuận sau thế đạt gần 15 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức tr&ecirc;n 16 tỷ đồng của c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong năm 2023, doanh nghiệp n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u 403 tỷ đồng doanh thu v&agrave; hơn 53 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng nhẹ lần lượt 3,6% v&agrave; 6,4% so với năm 2022. Tại ng&agrave;y 31/3/2023, tổng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 455 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 212 tỷ đồng. Dư nợ phải trả của c&ocirc;ng ty ở mức 243 tỷ đồng, giảm 16% so với thời điểm đầu năm v&agrave; chiếm 53% trong cơ cấu t&agrave;i sản của doanh nghiệp.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n l&agrave; cổ đ&ocirc;ng lớn thứ hai của CTCP T&acirc;n Cảng &ndash; Ph&uacute; Hữu (m&atilde;: <a class='symbol'>PNP</a>) với việc sở hữu 36,12% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh vừa mới c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của <a class='symbol'>PNP</a> đạt gần 62 tỷ đồng, giảm 17% so với c&ugrave;ng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 7,7 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức 7,9 tỷ đồng c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong năm 2023, doanh nghiệp n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u doanh thu tr&ecirc;n 351 tỷ đồng, mục ti&ecirc;u lợi nhuận sau thuế hơn 41 tỷ đồng, gần như đi ngang so với năm 2022. T&iacute;nh đến thời điểm cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>PNP</a> đạt 345 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 225 tỷ đồng. Dư nợ của doanh nghiệp chiếm 34% trong cơ cấu t&agrave;i sản với khoảng 119 tỷ đồng, giảm 10% so với thời điểm đầu năm.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP Cảng C&aacute;t L&aacute;i (m&atilde;: <a class='symbol'>CLL</a>) c&oacute; 21,79% vốn điều lệ l&agrave; của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của c&ocirc;ng ty đạt gần 73 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tr&ecirc;n 26 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của Cảng C&aacute;t L&aacute;i đạt 719 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 676 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Dư nợ phải trả của Cảng C&aacute;t L&aacute;i ở mức thấp nhất trong 7 doanh nghiệp họ &quot;T&acirc;n Cảng&quot; đang ni&ecirc;m yết, với khoảng 43 tỷ đồng, chỉ chiếm 6% trong cơ cấu t&agrave;i sản. Mức dư nợ n&agrave;y cũng đ&atilde; giảm gần 20% so với thời điểm đầu năm.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP Kho vận T&acirc;n Cảng (m&atilde;: <a class='symbol'>TCW</a>) c&oacute; 59% vốn điều lệ g&oacute;p của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n. Trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của c&ocirc;ng ty đạt hơn 220 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế tr&ecirc;n 27 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh n&agrave;y tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>TCW</a> đạt 584 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 371 tỷ đồng. Nợ phải trả của doanh nghiệp chiếm 36% cơ cấu t&agrave;i sản, với khoảng 213 tỷ đồng.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>Theo b&aacute;o c&aacute;o ng&agrave;nh cảng biển v&agrave; logistics của SSI Research, năm 2023, c&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải container v&agrave; logistics sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất do nhu cầu yếu v&agrave; nguồn cung tăng, tuy nhi&ecirc;n, sản lượng kỳ vọng c&oacute; thể phục hồi v&agrave;o nửa cuối năm 2023 khi nhu cầu tăng trở lại.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>C&aacute;c c&ocirc;ng ty cảng biển c&oacute; thể duy tr&igrave; tốt hơn nhờ gi&aacute; dịch vụ ổn định mặc d&ugrave; tăng trưởng sản lượng yếu. C&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải dầu kh&iacute; tham gia v&agrave;o thị trường cho thu&ecirc; t&agrave;u c&oacute; thể hưởng lợi từ nhu cầu t&agrave;u chở dầu ổn định trong ngắn đến trung hạn, trong khi những c&ocirc;ng ty hoạt động tr&ecirc;n thị trường giao ngay c&oacute; thể chịu biến động mạnh về gi&aacute; cước. Ph&acirc;n kh&uacute;c vận tải h&agrave;ng rời c&oacute; thể được hưởng lợi từ việc Trung Quốc mở cửa trở lại.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>SSI Research cho biết, trong năm 2023, hoạt động mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập c&oacute; thể diễn ra s&ocirc;i động. SSI Research cho rằng việc hợp nhất thị trường l&agrave; một chiến lược tốt để c&aacute;c c&ocirc;ng ty ho&agrave;n thiện chuỗi logistics, tăng năng lực đ&agrave;m ph&aacute;n v&agrave; giảm bớt cạnh tranh trong ng&agrave;nh. Do đ&oacute;, hoạt động mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập c&oacute; thể l&agrave; chủ đề đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong 2023.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><a href="https://www.nguoiduatin.vn/cac-doanh-nghiep-ho-tan-cang-lam-an-the-nao-trong-quy-dau-nam-a604457.html"><em><strong>L&ecirc; Mạnh Quốc</strong></em></a></div>


Hiện nay, đang có 7 doanh nghiệp thuộc họ “Tân Cảng” đang có mặt trên sàn chứng khoán, hầu hết đều hoạt động chính trong lĩnh vực logistics.


<div><strong>Hiện nay, đang c&oacute; 7 doanh nghiệp thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hầu hết đều hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực logistics.</strong></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(36).png" style="height:400px; width:550px" /></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Hệ sinh th&aacute;i của C&ocirc;ng ty TNHH một th&agrave;nh vi&ecirc;n T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n gồm 20 c&ocirc;ng ty con v&agrave; 9 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết trải d&agrave;i từ Bắc đến Nam. Hiện nay, đang c&oacute; 7 doanh nghiệp thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hầu hết đều hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực logistics.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong đ&oacute;, bao gồm 4 c&ocirc;ng ty con l&agrave; CTCP Đại l&yacute; giao nhận vận tải xếp dỡ T&acirc;n Cảng (TCL), CTCP Kho vận T&acirc;n Cảng (TCW), CTCP ICD T&acirc;n Cảng S&oacute;ng Thần (IST), CTCP ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh (ILB) v&agrave; 3 c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết l&agrave; CTCP Cảng C&aacute;t L&aacute;i (CLL), CTCP Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (TOS) v&agrave; CTCP T&acirc;n Cảng &ndash; Ph&uacute; Hữu (PNP).</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><a href="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(38).png"><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(38).png" style="height:445px; width:550px" /></a></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Dịch vụ biển T&acirc;n Cảng (TOS) l&agrave; doanh nghiệp lớn nhất thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang c&oacute; mặt tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n, hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực cung cấp t&agrave;u dịch vụ dầu kh&iacute; v&agrave; khai th&aacute;c cảng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>C&ocirc;ng ty l&agrave; một trong 3 đơn vị kinh doanh trụ cột thuộc Tổng C&ocirc;ng ty T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n trong việc ph&aacute;t triển trở th&agrave;nh binh đo&agrave;n kinh tế biển. T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n đang nắm giữ 36% vốn g&oacute;p chủ sở hữu của TOS (111/310 tỷ đồng).</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong qu&yacute; I/2023, TOS ghi nhận doanh thu đạt 321 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 34 tỷ đồng, tăng lần lượt 37% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i. Trong năm 2023, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đặt ra kế hoạch c&oacute; doanh thu hợp nhất đạt 1.701 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế dự kiến 168 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Tại ng&agrave;y 31/3/2023, tổng t&agrave;i sản của TOS đạt tr&ecirc;n 2.387 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 1.075 tỷ đồng.&nbsp; Ở thời điểm cuối qu&yacute; I, dư nợ phải trả của TOS ở mức 1.312 tỷ đồng, giảm nhẹ 6% so với thời điểm đầu năm v&agrave; chiếm 55% trong cơ cấu t&agrave;i sản của doanh nghiệp.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n nắm giữ 51,32% vốn g&oacute;p chủ sở hữu của CTCP ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh (m&atilde;: ILB). Trong qu&yacute; I/2023, doanh thu thuần của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 127 tỷ đồng, giảm nhẹ 5% so với c&ugrave;ng kỳ v&agrave; lợi nhuận sau thuế đạt 27,6 tỷ đồng, gần như đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Năm 2023, c&ocirc;ng ty n&agrave;y đạt mục ti&ecirc;u đạt 587 tỷ đồng doanh thu v&agrave; 93 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng 3,4% v&agrave; 7,4% so với năm 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Đến thời điểm cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 1.549 tỷ đồng, trong đ&oacute; nợ phải trả ở mức cao, chiếm đến 65% với khoảng 1.018 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt 531 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Mặc d&ugrave; xuất hiện tương đối muộn so với c&aacute;c đối thủ, nhưng ICD T&acirc;n Cảng Long B&igrave;nh hiện l&agrave; doanh nghiệp h&agrave;ng đầu trong lĩnh vực kho vận v&agrave; dịch vụ điểm th&ocirc;ng quan nội địa ICD tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam Bộ khi chiếm tới 40% thị phần khu vực.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Đại l&yacute; giao nhận vận tải xếp dỡ T&acirc;n Cảng (m&atilde;: TCL) l&agrave; doanh nghiệp đứng thứ ba thuộc họ &ldquo;T&acirc;n Cảng&rdquo; đang ni&ecirc;m yết, trong đ&oacute; T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n nắm giữ 51% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh qu&yacute; I/2023 mới c&ocirc;ng bố, doanh thu của doanh nghiệp n&agrave;y đạt gần 357 tỷ đồng, tăng 20% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022, lợi nhuận sau thuế đạt 30 tỷ đồng, tăng 27% so với c&ugrave;ng kỳ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến hết qu&yacute; I, tổng cộng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt tr&ecirc;n 915 tỷ đồng, trong đ&oacute; dư nợ chiếm 36% cơ cấu t&agrave;i sản (khoảng 335 tỷ đồng). Vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp đạt tr&ecirc;n 580 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trước đ&oacute; trong năm 2022, doanh thu thuần của TCL đạt 1.335 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế gần 125 tỷ đồng, lần lượt tăng 14% v&agrave; 10% so với cũng kỳ; ho&agrave;n th&agrave;nh 108% kế hoạch doanh thu v&agrave; 106% kế hoạch lợi nhuận.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230512/images/image(37).png" style="height:306px; width:550px" /></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n l&agrave; doanh nghiệp quốc ph&ograve;ng an ninh, trực thuộc Qu&acirc;n chủng Hải qu&acirc;n, Bộ Quốc ph&ograve;ng; l&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH một th&agrave;nh vi&ecirc;n, Nh&agrave; nước giữ 100% vốn điều lệ (Ảnh: Phạm T&ugrave;ng).</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP ICD T&acirc;n Cảng S&oacute;ng Thần (m&atilde;: IST) cũng l&agrave; một c&ocirc;ng ty con của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n với việc sở hữu 51% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh mới c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 94 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022. Trong khi đ&oacute;, lợi nhuận sau thế đạt gần 15 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức tr&ecirc;n 16 tỷ đồng của c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong năm 2023, doanh nghiệp n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u 403 tỷ đồng doanh thu v&agrave; hơn 53 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng nhẹ lần lượt 3,6% v&agrave; 6,4% so với năm 2022. Tại ng&agrave;y 31/3/2023, tổng t&agrave;i sản của doanh nghiệp n&agrave;y đạt 455 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 212 tỷ đồng. Dư nợ phải trả của c&ocirc;ng ty ở mức 243 tỷ đồng, giảm 16% so với thời điểm đầu năm v&agrave; chiếm 53% trong cơ cấu t&agrave;i sản của doanh nghiệp.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n l&agrave; cổ đ&ocirc;ng lớn thứ hai của CTCP T&acirc;n Cảng &ndash; Ph&uacute; Hữu (m&atilde;: PNP) với việc sở hữu 36,12% vốn điều lệ.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh vừa mới c&ocirc;ng bố, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của PNP đạt gần 62 tỷ đồng, giảm 17% so với c&ugrave;ng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 7,7 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức 7,9 tỷ đồng c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Trong năm 2023, doanh nghiệp n&agrave;y đặt mục ti&ecirc;u doanh thu tr&ecirc;n 351 tỷ đồng, mục ti&ecirc;u lợi nhuận sau thuế hơn 41 tỷ đồng, gần như đi ngang so với năm 2022. T&iacute;nh đến thời điểm cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của PNP đạt 345 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt 225 tỷ đồng. Dư nợ của doanh nghiệp chiếm 34% trong cơ cấu t&agrave;i sản với khoảng 119 tỷ đồng, giảm 10% so với thời điểm đầu năm.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP Cảng C&aacute;t L&aacute;i (m&atilde;: CLL) c&oacute; 21,79% vốn điều lệ l&agrave; của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n, trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của c&ocirc;ng ty đạt gần 73 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tr&ecirc;n 26 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của Cảng C&aacute;t L&aacute;i đạt 719 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 676 tỷ đồng.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>Dư nợ phải trả của Cảng C&aacute;t L&aacute;i ở mức thấp nhất trong 7 doanh nghiệp họ &quot;T&acirc;n Cảng&quot; đang ni&ecirc;m yết, với khoảng 43 tỷ đồng, chỉ chiếm 6% trong cơ cấu t&agrave;i sản. Mức dư nợ n&agrave;y cũng đ&atilde; giảm gần 20% so với thời điểm đầu năm.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>CTCP Kho vận T&acirc;n Cảng (m&atilde;: TCW) c&oacute; 59% vốn điều lệ g&oacute;p của T&acirc;n cảng S&agrave;i G&ograve;n. Trong qu&yacute; I/2023, doanh thu của c&ocirc;ng ty đạt hơn 220 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế tr&ecirc;n 27 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh n&agrave;y tăng nhẹ so với c&ugrave;ng kỳ 2022.</div>

<div>&nbsp;</div>

<div>T&iacute;nh đến cuối qu&yacute; I/2023, tổng t&agrave;i sản của TCW đạt 584 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu đạt tr&ecirc;n 371 tỷ đồng. Nợ phải trả của doanh nghiệp chiếm 36% cơ cấu t&agrave;i sản, với khoảng 213 tỷ đồng.&nbsp;</div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>Theo b&aacute;o c&aacute;o ng&agrave;nh cảng biển v&agrave; logistics của SSI Research, năm 2023, c&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải container v&agrave; logistics sẽ chịu ảnh hưởng nhiều nhất do nhu cầu yếu v&agrave; nguồn cung tăng, tuy nhi&ecirc;n, sản lượng kỳ vọng c&oacute; thể phục hồi v&agrave;o nửa cuối năm 2023 khi nhu cầu tăng trở lại.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>C&aacute;c c&ocirc;ng ty cảng biển c&oacute; thể duy tr&igrave; tốt hơn nhờ gi&aacute; dịch vụ ổn định mặc d&ugrave; tăng trưởng sản lượng yếu. C&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải dầu kh&iacute; tham gia v&agrave;o thị trường cho thu&ecirc; t&agrave;u c&oacute; thể hưởng lợi từ nhu cầu t&agrave;u chở dầu ổn định trong ngắn đến trung hạn, trong khi những c&ocirc;ng ty hoạt động tr&ecirc;n thị trường giao ngay c&oacute; thể chịu biến động mạnh về gi&aacute; cước. Ph&acirc;n kh&uacute;c vận tải h&agrave;ng rời c&oacute; thể được hưởng lợi từ việc Trung Quốc mở cửa trở lại.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><em>SSI Research cho biết, trong năm 2023, hoạt động mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập c&oacute; thể diễn ra s&ocirc;i động. SSI Research cho rằng việc hợp nhất thị trường l&agrave; một chiến lược tốt để c&aacute;c c&ocirc;ng ty ho&agrave;n thiện chuỗi logistics, tăng năng lực đ&agrave;m ph&aacute;n v&agrave; giảm bớt cạnh tranh trong ng&agrave;nh. Do đ&oacute;, hoạt động mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập c&oacute; thể l&agrave; chủ đề đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; trong 2023.</em></div>

<div>&nbsp;</div>

<div><a href="https://www.nguoiduatin.vn/cac-doanh-nghiep-ho-tan-cang-lam-an-the-nao-trong-quy-dau-nam-a604457.html"><em><strong>L&ecirc; Mạnh Quốc</strong></em></a></div>


Doanh nghiệp

Người đưa tin

Các doanh nghiệp họ "Tân Cảng" làm ăn thế nào trong quý đầu năm?

Nguyễn Linh Anh

&#129315;&#129315;&#129315; uh th&#236; m&#245;m &#129315;&#129315;&#129315;

Bố của Dũng Trần

naitika

 tầm của m&#224;y l&#224; m&#245;m. tao xem b&#224;i m&#224;y đăng rồi :)))

 tầm của mày là mõm. tao xem bài mày đăng rồi :)))

đ&#250;ng l&#224; t&#234;n như n&#224;o th&#236; tầm như thế. Con trai ạ

đúng là tên như nào thì tầm như thế. Con trai ạ

 M&#245;m tr&#226;u như m&#224;y tao gặp nhiều :))) 

 Mõm trâu như mày tao gặp nhiều :))) 

T th&#236; chơi vos th&#244;i. Cầm từ 7 đến 11. Quay lại từ 9 đ&#226;y. Xương xương th&#244;i con trai &#128578;

T thì chơi vos thôi. Cầm từ 7 đến 11. Quay lại từ 9 đây. Xương xương thôi con trai 🙂

 M&#224;y th&#233;t hộ bố c&#225;i! Hay m&#245;m

giỏi thế. Mới được c&#243; 30% đ&#227; th&#233;t kinh vậy &#129315;&#129315;&#129315;

giỏi thế. Mới được có 30% đã thét kinh vậy 🤣🤣🤣

 Tao ăn 30% đến giờ chưa t&#237;nh cổ tức. Khỏi cần m&#224;y lo cổ tao tức &#128514;

 Tao ăn 30% đến giờ chưa tính cổ tức. Khỏi cần mày lo cổ tao tức 😂

chắc m&#224;y cầm n&#243; đến giờ? Hay lại l&#234;n bốc ph&#233;t lấy số m&#225; &#129325;. T th&#236; chả biết t&#237; g&#236; về ck đ&#226;u. Lo cho tk của m&#236;nh th&#244;i. Chả giỏi hơn ai cả &#128513;

chắc mày cầm nó đến giờ? Hay lại lên bốc phét lấy số má 🤭. T thì chả biết tí gì về ck đâu. Lo cho tk của mình thôi. Chả giỏi hơn ai cả 😁

August

nh&#236;n con TCL nắm từ 2020 tới giờ, x mấy lần rồi m&#224; penny c&#225;i g&#236;, c&#243; biết g&#236; về ck kh&#244;ng?? h&#224;ng penny 2021 ăn đ&#243;, rồi cũng trả lại đ&#243; gấp mấy lần rồi :)))))))

nhìn con TCL nắm từ 2020 tới giờ, x mấy lần rồi mà penny cái gì, có biết gì về ck không?? hàng penny 2021 ăn đó, rồi cũng trả lại đó gấp mấy lần rồi :)))))))

chưa thấy cổ tức. Chỉ thấy tức cổ &#128546;

chưa thấy cổ tức. Chỉ thấy tức cổ 😢

Chánđời

Rất th&#237;ch mấy cty n&#224;y. Họ c&#243; bộ phận &quot;uống nước nhớ nguồn&quot; chăm s&#243;c cho người c&#243; c&#244;ng với c&#225;ch mạng, ho&#224;n cảnh neo đơn v&#224; biết chăm lo cho người lao động.

Rất thích mấy cty này. Họ có bộ phận "uống nước nhớ nguồn" chăm sóc cho người có công với cách mạng, hoàn cảnh neo đơn và biết chăm lo cho người lao động.