VinFast muốn thay đổi chiến lược từ tiếp cận trực tiếp người d&ugrave;ng sang ph&acirc;n phối qua c&aacute;c đại l&yacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230823/images/vinfast-line-up-1686369508441-16863695096181187340381.png" style="height:333px; width:544px">

Theo th&ocirc;ng tin từ Reuters, VinFast - nh&agrave; sản xuất xe điện đến từ Việt Nam đ&atilde; xuất khẩu 3.000 xe tới Bắc Mỹ từ cuối năm ngo&aacute;i cho biết đang thay đổi m&ocirc; h&igrave;nh ph&acirc;n phối. H&atilde;ng xe n&agrave;y đ&atilde; từng dựa tr&ecirc;n c&aacute;ch tiếp cận trực tiếp kh&aacute;ch h&agrave;ng m&agrave; Tesla &aacute;p dụng. Tuy nhi&ecirc;n, giờ đ&acirc;y c&ocirc;ng ty n&agrave;y muốn b&aacute;n xe qua c&aacute;c đại l&yacute;.&nbsp;

﻿Một số đại l&yacute; tại Mỹ chia sẻ với Reuters ﻿sẵn s&agrave;ng đ&oacute;n nhận &yacute; tưởng n&agrave;y. Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c đại l&yacute; n&agrave;y n&agrave;y cần t&igrave;m hiểu th&ecirc;m về kế hoạch kinh doanh của VinFast. Trong đ&oacute; bao gồm c&oacute; chiến lược b&aacute;n h&agrave;ng, y&ecirc;u cầu đối với đại l&yacute;, kế hoạch ph&acirc;n phối phụ t&ugrave;ng v&agrave; bảo h&agrave;nh xe.&nbsp;

﻿&Ocirc;ng George Glassman, Chủ tịch của Glassman Automotive Group, đơn vị đang ph&acirc;n phối 5 thương hiệu xe hơi tại Detroit chia sẻ đại l&yacute; của &ocirc;ng vẫn c&ograve;n chỗ để ph&acirc;n phối cho c&aacute;c h&atilde;ng xe mới, nhưng c&ograve;n qu&aacute; sớm để n&oacute;i trước điều g&igrave;. &quot;T&ocirc;i cần nhiều th&ocirc;ng tin hơn trước khi đưa ra quyết định&quot;, &ocirc;ng n&oacute;i.&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230823/images/vinfast-booth-tuong-lai-cua-di-8011-8411-1636685927.jpg" style="height:326px; width:544px">

VinFast đ&atilde; mở tổng cộng 122 đại l&yacute; b&aacute;n xe tr&ecirc;n to&agrave;n cầu t&iacute;nh tới th&aacute;ng 6 năm nay, với phần lớn trong số đ&oacute; tập trung tại khu vực bờ T&acirc;y nước Mỹ, cung cấp trực tiếp sản phẩm tới tay kh&aacute;ch h&agrave;ng. Trong thời gian tới, c&ocirc;ng ty dự kiến &quot;bắt tay&quot; với nhiều nh&agrave; ph&acirc;n phối nhằm gia tăng số lượng điểm b&aacute;n h&agrave;ng tại Bắc Mỹ cũng như nhiều quốc gia kh&aacute;c tr&ecirc;n to&agrave;n thế giới.

&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i đang trong qu&aacute; tr&igrave;nh x&acirc;y dựng phương thức b&aacute;n h&agrave;ng mới v&agrave; đang trong giai đoạn thương thảo với c&aacute;c đối t&aacute;c tiềm năng. Chi tiết của qu&aacute; tr&igrave;nh n&agrave;y sẽ được th&ocirc;ng b&aacute;o trong thời gian tới&quot;, CEO VinFast L&ecirc; Thị Thu Thủy chia sẻ.

Tuy nhi&ecirc;n, việc ph&acirc;n phối xe của VinFast trong thời gian tới dự kiến sẽ gặp nhiều kh&oacute; khăn. Theo c&aacute;c nh&agrave; ph&acirc;n phối xe tại Mỹ, ﻿c&oacute; qu&aacute; nhiều c&acirc;u hỏi vẫn chưa được trả lời. Trong đ&oacute; bao gồm việc c&ocirc;ng ty xe điện đến từ Việt Nam sẽ ph&acirc;n phối c&aacute;c phụ t&ugrave;ng thay thế như thế n&agrave;o.&nbsp;

﻿&quot;Quan ngại lớn nhất đến từ danh tiếng của ch&iacute;nh c&aacute;c đại l&yacute;&quot;, Scott Fink, CEO Fink Automotive Group, đơn vị chuy&ecirc;n ph&acirc;n phối c&aacute;c d&ograve;ng xe của Volkswagen v&agrave; Subaru tại bang Florida, chia sẻ với Reuters. Vị n&agrave;y cũng cho biết nếu đại l&yacute; b&aacute;n một chiếc xe cho h&atilde;ng, m&agrave; h&atilde;ng kh&ocirc;ng thể t&igrave;m được một c&aacute;i chắn b&ugrave;n l&uacute;c cần thay thế, mọi tội lỗi sẽ đổ hết l&ecirc;n đầu đại l&yacute;. C&ocirc;ng ty của &ocirc;ng chắc chắn sẽ kh&ocirc;ng l&agrave;m điều đ&oacute;.&nbsp;

Một số đại l&yacute; kh&aacute;c cho biết VinFast cần mang lại cho họ bi&ecirc;n lợi nhuận tốt nhằm b&ugrave; đắp những rủi ro họ c&oacute; thể phải đối mặt. Quan trọng nhất, h&atilde;ng xe cần cung cấp điều khoản bảo h&agrave;nh hấp dẫn nhằm thuyết phục kh&aacute;ch h&agrave;ng mua xe của họ.

Theo &ocirc;ng Rhett Ricart, CEO Ricart Automotive Group c&oacute; trụ sở tại th&agrave;nh phố Columbus, bang Ohio, hiện đại diện cho khoảng 10 thương hiệu xe hơi cho biết nếu như VinFast c&oacute; thể thuyết phục được một số lượng đủ lớn c&aacute;c đại l&yacute;, khả năng th&agrave;nh c&ocirc;ng của họ sẽ cao hơn. Nhiều người trong số họ tỏ ra kh&aacute; h&agrave;o hứng khi VinFast đang x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y tr&ecirc;n ch&iacute;nh đất Mỹ.

Tuy nhi&ecirc;n c&aacute;c đại l&yacute; vẫn sẽ lu&ocirc;n t&igrave;m kiếm c&aacute;c cơ hội mới. Đ&acirc;y l&agrave; khẳng định của &ocirc;ng heo Beau Boeckmann, Chủ tịch Galpin Motors, đang b&aacute;n h&agrave;ng cho 12 thương hiệu xe hơi tại khu vực Los Angeles, trong đ&oacute; c&oacute; cả thương hiệu xe điện Polestar.

Boeckmann đ&atilde; từng tham quan nh&agrave; m&aacute;y VinFast tại Việt Nam năm ngo&aacute;i v&agrave; gặp gỡ CEO VinFast L&ecirc; Thị Thu Thủy. &Ocirc;ng cho biết bản th&acirc;n ho&agrave;n to&agrave;n cởi mở trước cơ hội hợp t&aacute;c. &quot;C&aacute;c đại l&yacute; xe hơi l&agrave; những doanh nghiệp, v&agrave; họ đều c&oacute; khẩu vị rủi ro. Chẳng nh&acirc;n vi&ecirc;n kinh doanh n&agrave;o từ chối cơ hội b&aacute;n th&ecirc;m h&agrave;ng cả&quot;, vị n&agrave;y chia sẻ th&ecirc;m.

<a href="https://markettimes.vn/cac-dai-ly-phan-phoi-o-to-tai-my-dat-cau-hoi-truoc-khi-quyet-dinh-ban-xe-vinfast-hang-se-phan-phoi-cac-phu-tung-thay-the-nhu-the-nao-38527.html">Trọng Hiếu</a>

VinFast muốn thay đổi chiến lược từ tiếp cận trực tiếp người dùng sang phân phối qua các đại lý.


VinFast muốn thay đổi chiến lược từ tiếp cận trực tiếp người d&ugrave;ng sang ph&acirc;n phối qua c&aacute;c đại l&yacute;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230823/images/vinfast-line-up-1686369508441-16863695096181187340381.png" style="height:333px; width:544px" />

Theo th&ocirc;ng tin từ Reuters, VinFast - nh&agrave; sản xuất xe điện đến từ Việt Nam đ&atilde; xuất khẩu 3.000 xe tới Bắc Mỹ từ cuối năm ngo&aacute;i cho biết đang thay đổi m&ocirc; h&igrave;nh ph&acirc;n phối. H&atilde;ng xe n&agrave;y đ&atilde; từng dựa tr&ecirc;n c&aacute;ch tiếp cận trực tiếp kh&aacute;ch h&agrave;ng m&agrave; Tesla &aacute;p dụng. Tuy nhi&ecirc;n, giờ đ&acirc;y c&ocirc;ng ty n&agrave;y muốn b&aacute;n xe qua c&aacute;c đại l&yacute;.&nbsp;

﻿Một số đại l&yacute; tại Mỹ chia sẻ với Reuters ﻿sẵn s&agrave;ng đ&oacute;n nhận &yacute; tưởng n&agrave;y. Tuy nhi&ecirc;n, c&aacute;c đại l&yacute; n&agrave;y n&agrave;y cần t&igrave;m hiểu th&ecirc;m về kế hoạch kinh doanh của VinFast. Trong đ&oacute; bao gồm c&oacute; chiến lược b&aacute;n h&agrave;ng, y&ecirc;u cầu đối với đại l&yacute;, kế hoạch ph&acirc;n phối phụ t&ugrave;ng v&agrave; bảo h&agrave;nh xe.&nbsp;

﻿&Ocirc;ng George Glassman, Chủ tịch của Glassman Automotive Group, đơn vị đang ph&acirc;n phối 5 thương hiệu xe hơi tại Detroit chia sẻ đại l&yacute; của &ocirc;ng vẫn c&ograve;n chỗ để ph&acirc;n phối cho c&aacute;c h&atilde;ng xe mới, nhưng c&ograve;n qu&aacute; sớm để n&oacute;i trước điều g&igrave;. &quot;T&ocirc;i cần nhiều th&ocirc;ng tin hơn trước khi đưa ra quyết định&quot;, &ocirc;ng n&oacute;i.&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230823/images/vinfast-booth-tuong-lai-cua-di-8011-8411-1636685927.jpg" style="height:326px; width:544px" />

VinFast đ&atilde; mở tổng cộng 122 đại l&yacute; b&aacute;n xe tr&ecirc;n to&agrave;n cầu t&iacute;nh tới th&aacute;ng 6 năm nay, với phần lớn trong số đ&oacute; tập trung tại khu vực bờ T&acirc;y nước Mỹ, cung cấp trực tiếp sản phẩm tới tay kh&aacute;ch h&agrave;ng. Trong thời gian tới, c&ocirc;ng ty dự kiến &quot;bắt tay&quot; với nhiều nh&agrave; ph&acirc;n phối nhằm gia tăng số lượng điểm b&aacute;n h&agrave;ng tại Bắc Mỹ cũng như nhiều quốc gia kh&aacute;c tr&ecirc;n to&agrave;n thế giới.

&quot;Ch&uacute;ng t&ocirc;i đang trong qu&aacute; tr&igrave;nh x&acirc;y dựng phương thức b&aacute;n h&agrave;ng mới v&agrave; đang trong giai đoạn thương thảo với c&aacute;c đối t&aacute;c tiềm năng. Chi tiết của qu&aacute; tr&igrave;nh n&agrave;y sẽ được th&ocirc;ng b&aacute;o trong thời gian tới&quot;, CEO VinFast L&ecirc; Thị Thu Thủy chia sẻ.

Tuy nhi&ecirc;n, việc ph&acirc;n phối xe của VinFast trong thời gian tới dự kiến sẽ gặp nhiều kh&oacute; khăn. Theo c&aacute;c nh&agrave; ph&acirc;n phối xe tại Mỹ, ﻿c&oacute; qu&aacute; nhiều c&acirc;u hỏi vẫn chưa được trả lời. Trong đ&oacute; bao gồm việc c&ocirc;ng ty xe điện đến từ Việt Nam sẽ ph&acirc;n phối c&aacute;c phụ t&ugrave;ng thay thế như thế n&agrave;o.&nbsp;

﻿&quot;Quan ngại lớn nhất đến từ danh tiếng của ch&iacute;nh c&aacute;c đại l&yacute;&quot;, Scott Fink, CEO Fink Automotive Group, đơn vị chuy&ecirc;n ph&acirc;n phối c&aacute;c d&ograve;ng xe của Volkswagen v&agrave; Subaru tại bang Florida, chia sẻ với Reuters. Vị n&agrave;y cũng cho biết nếu đại l&yacute; b&aacute;n một chiếc xe cho h&atilde;ng, m&agrave; h&atilde;ng kh&ocirc;ng thể t&igrave;m được một c&aacute;i chắn b&ugrave;n l&uacute;c cần thay thế, mọi tội lỗi sẽ đổ hết l&ecirc;n đầu đại l&yacute;. C&ocirc;ng ty của &ocirc;ng chắc chắn sẽ kh&ocirc;ng l&agrave;m điều đ&oacute;.&nbsp;

Một số đại l&yacute; kh&aacute;c cho biết VinFast cần mang lại cho họ bi&ecirc;n lợi nhuận tốt nhằm b&ugrave; đắp những rủi ro họ c&oacute; thể phải đối mặt. Quan trọng nhất, h&atilde;ng xe cần cung cấp điều khoản bảo h&agrave;nh hấp dẫn nhằm thuyết phục kh&aacute;ch h&agrave;ng mua xe của họ.

Theo &ocirc;ng Rhett Ricart, CEO Ricart Automotive Group c&oacute; trụ sở tại th&agrave;nh phố Columbus, bang Ohio, hiện đại diện cho khoảng 10 thương hiệu xe hơi cho biết nếu như VinFast c&oacute; thể thuyết phục được một số lượng đủ lớn c&aacute;c đại l&yacute;, khả năng th&agrave;nh c&ocirc;ng của họ sẽ cao hơn. Nhiều người trong số họ tỏ ra kh&aacute; h&agrave;o hứng khi VinFast đang x&acirc;y dựng nh&agrave; m&aacute;y tr&ecirc;n ch&iacute;nh đất Mỹ.

Tuy nhi&ecirc;n c&aacute;c đại l&yacute; vẫn sẽ lu&ocirc;n t&igrave;m kiếm c&aacute;c cơ hội mới. Đ&acirc;y l&agrave; khẳng định của &ocirc;ng heo Beau Boeckmann, Chủ tịch Galpin Motors, đang b&aacute;n h&agrave;ng cho 12 thương hiệu xe hơi tại khu vực Los Angeles, trong đ&oacute; c&oacute; cả thương hiệu xe điện Polestar.

Boeckmann đ&atilde; từng tham quan nh&agrave; m&aacute;y VinFast tại Việt Nam năm ngo&aacute;i v&agrave; gặp gỡ CEO VinFast L&ecirc; Thị Thu Thủy. &Ocirc;ng cho biết bản th&acirc;n ho&agrave;n to&agrave;n cởi mở trước cơ hội hợp t&aacute;c. &quot;C&aacute;c đại l&yacute; xe hơi l&agrave; những doanh nghiệp, v&agrave; họ đều c&oacute; khẩu vị rủi ro. Chẳng nh&acirc;n vi&ecirc;n kinh doanh n&agrave;o từ chối cơ hội b&aacute;n th&ecirc;m h&agrave;ng cả&quot;, vị n&agrave;y chia sẻ th&ecirc;m.

<a href="https://markettimes.vn/cac-dai-ly-phan-phoi-o-to-tai-my-dat-cau-hoi-truoc-khi-quyet-dinh-ban-xe-vinfast-hang-se-phan-phoi-cac-phu-tung-thay-the-nhu-the-nao-38527.html">Trọng Hiếu</a>