<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240717/images/a87cd17c41ed91b3c8fc-16893278715021383857534.jpg" style="height:400px; width:600px" />

&Ocirc;ng Lương Ho&agrave;i Nam - Tổng Gi&aacute;m đốc Bamboo Airways - nhấn mạnh mục ti&ecirc;u phấn đấu 2024 sẽ l&agrave; năm cuối c&ugrave;ng kinh doanh bị lỗ, từ năm 2025 sẽ h&ograve;a vốn v&agrave; tiến đến c&oacute; l&atilde;i trong c&aacute;c năm tiếp theo. T&iacute;nh đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways kh&ocirc;ng c&ograve;n nợ tiền thu&ecirc; m&aacute;y bay.

Tại đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng (ĐHĐCĐ) tổ chức s&aacute;ng 17/7, &ocirc;ng Phan Đ&igrave;nh Tuệ - Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty Cổ phần H&agrave;ng kh&ocirc;ng Tre Việt (Bamboo Airways) - đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o về kết quả hoạt động kinh doanh năm 2023, kết quả t&aacute;i cấu tr&uacute;c v&agrave; kế hoạch kinh doanh năm 2024 với nhiều th&ocirc;ng tin đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; về sự phục hồi tăng trưởng của c&ocirc;ng ty.

Mặc d&ugrave; đội m&aacute;y bay của Bamboo Airways giảm 19% so với năm 2022 do tiến h&agrave;nh t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội t&agrave;u mạnh mẽ, song doanh thu thuần về b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ của c&ocirc;ng ty tăng 6% so với năm 2022, đạt gần 12.400 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, tỷ lệ ghế suất tăng l&ecirc;n mức 87%, doanh thu h&agrave;nh kh&aacute;ch trung b&igrave;nh tăng 14%, doanh thu phụ trợ tăng 25%. Lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của Bamboo Airways năm 2023 đ&atilde; được đưa về mức dương 236,8 tỷ đồng (so với -19.798,4 tỷ đồng năm 2022).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240717/images/a1-5416.jpg" style="height:374px; width:600px" />

Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024 tổ chức s&aacute;ng 17/7.

Năm 2023, tỷ lệ lỗ tr&ecirc;n tổng doanh thu thuần đ&atilde; giảm từ 46% năm 2022 xuống 29%. Tổng nợ phải trả của c&ocirc;ng ty giảm khoảng 2.000 tỷ đồng trong năm 2023. T&iacute;nh đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways kh&ocirc;ng c&ograve;n nợ tiền thu&ecirc; m&aacute;y bay.

Về cơ bản, Bamboo Airways đ&atilde; ho&agrave;n tất giai đoạn t&aacute;i cấu tr&uacute;c đội m&aacute;y bay. Hiện C&ocirc;ng ty đang tập trung khai th&aacute;c đội t&agrave;u bay đơn d&ograve;ng, với 8 m&aacute;y bay th&acirc;n hẹp A320/A321.

Để tối ưu chi ph&iacute; hoạt động, Bamboo Airways đ&atilde; thay đổi nh&agrave; cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất từ SAGS HGS sang Pacific Airlines v&agrave; triển khai tự phục vụ, nhờ đ&oacute; tiết kiệm 20% chi ph&iacute; phục vụ mặt đất cho mỗi chuyến bay. C&ocirc;ng ty đ&agrave;m ph&aacute;n th&agrave;nh c&ocirc;ng về việc chuyển đổi hệ thống phục vụ h&agrave;nh kh&aacute;ch (PSS), dự kiến triển khai v&agrave;o th&aacute;ng 4/2025. Việc n&agrave;y sẽ gi&uacute;p c&ocirc;ng ty tiết kiệm tối thiểu 20 triệu USD (khoảng hơn 500 tỷ đồng) trong 5 năm tới.

Năm nay, Bamboo Airways dự kiến tổng doanh thu đạt gần 4.860 tỷ đồng v&agrave; lỗ giảm về mức gần 1.390 tỷ đồng. C&ocirc;ng ty dự kiến khai th&aacute;c 9 t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp Airbus, c&oacute; thể tăng l&ecirc;n 12 chiếc v&agrave;o cuối năm v&agrave; 18 chiếc đến cuối năm 2025 nếu điều kiện thị trường cho ph&eacute;p. Bamboo Airways đặt mục ti&ecirc;u tăng tỷ lệ lấp đầy trung b&igrave;nh từ 81% l&ecirc;n mức 85%...

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240717/images/a2-4423.jpg" style="height:335px; width:600px" />

To&agrave;n cảnh cuộc họp

Tr&ecirc;n cơ sở đội t&agrave;u được bổ sung từ nay đến cuối năm, Bamboo Airways dự kiến tăng tần suất c&aacute;c đường bay đang khai th&aacute;c, mở lại một số đường bay nội địa như TPHCM - Đ&agrave; Lạt, TPHCM - Thanh H&oacute;a, TPHCM - Ph&uacute; Quốc&hellip; v&agrave; nghi&ecirc;n cứu t&aacute;i khai th&aacute;c một số đường bay thường lệ quốc tế như TPHCM - Bangkok (Th&aacute;i Lan).

Để đảm bảo nhu cầu khai th&aacute;c, Bamboo Airways cần được cung cấp bổ sung khoảng 1.690 tỷ đồng vốn trong 7 th&aacute;ng cuối năm nay, th&ocirc;ng qua c&aacute;c giải ph&aacute;p huy động vốn từ c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng v&agrave; nh&agrave; đầu tư trong v&agrave; ngo&agrave;i nước theo quy định ph&aacute;p luật.

Tại sự kiện, ĐHĐCĐ đ&atilde; th&ocirc;ng qua nhiều nội dung quan trọng với tỷ lệ nhất tr&iacute; cao.

Tổng Gi&aacute;m đốc Lương Ho&agrave;i Nam nhấn mạnh: &quot;T&aacute;i cấu tr&uacute;c h&agrave;ng kh&ocirc;ng l&agrave; c&ocirc;ng việc rất kh&oacute; khăn song ch&uacute;ng t&ocirc;i vẫn đặt mục ti&ecirc;u l&agrave; 2024 sẽ l&agrave; năm cuối c&ugrave;ng kinh doanh bị lỗ. Từ năm 2025 sẽ h&ograve;a vốn v&agrave; tiến đến c&oacute; l&atilde;i trong c&aacute;c năm tiếp theo. Trong v&ograve;ng 3 năm đưa c&ocirc;ng ty l&ecirc;n giao dịch tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n. Đ&oacute; l&agrave; c&aacute;c mục ti&ecirc;u rất tham vọng, song HĐQT v&agrave; ban điều h&agrave;nh cam kết sẽ cố gắng hết sức để thực hiện mục ti&ecirc;u đ&oacute;, hi vọng rằng c&aacute;c điều kiện thị trường sẽ thuận lợi hơn để c&ocirc;ng ty c&oacute; kết quả kinh doanh khả quan, đem lại gi&aacute; trị cho c&aacute;c cổ đ&ocirc;ng v&agrave; đ&ocirc;ng đảo h&agrave;nh kh&aacute;ch&rdquo;.

<a href="https://tienphong.vn/bamboo-airways-het-no-tien-thue-may-bay-post1655761.tpo">Thanh Huyền-Link gốc</a>

 Ông Lương Hoài Nam - Tổng Giám đốc Bamboo Airways - nhấn mạnh mục tiêu phấn đấu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ, từ năm 2025 sẽ hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Tính đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways không còn nợ tiền thuê máy bay.