Baltic Dry index phi kiểu n&#224;y, &#237;t nhất tụi vận tải c&#243; s&#243;ng ngắn hạn. Mật độ t&#224;u qua k&#234;nh đ&#224;o Panama v&#224; hạn h&#225;n khiến th&#244;ng k&#234;nh gặp kh&#243; khăn, trong khi k&#234;nh đ&#224;o Suez đang gần chiến sự n&#234;n c&#225;c Carrier dịch chuyển tuyến đường đảm bảo an to&#224;n. Đ&#243; l&#224; l&#253; do ch&#237;nh thiếu t&#224;u do qu&#227;ng đường vận chuyển xa hơn, gi&#225; dầu ổn định. Kết hợp TQ đang bị vessels back-log nh&#236;u tại nơi n&#224;y đẩy gi&#225; cước ngắn hạn tăng phi m&#227;. L&#234;n t&#224;u!

Baltic Dry index phi kiểu này, ít nhất tụi vận tải có sóng ngắn hạn. Mật độ tàu qua kênh đào Panama và hạn hán khiến thông kênh gặp khó khăn, trong khi kênh đào Suez đang gần chiến sự nên các Carrier dịch chuyển tuyến đường đảm bảo an toàn. Đó là lý do chính thiếu tàu do quãng đường vận chuyển xa hơn, giá dầu ổn định. Kết hợp TQ đang bị vessels back-log nhìu tại nơi này đẩy giá cước ngắn hạn tăng phi mã. Lên tàu!

Tin Nguyen

TRỌNG ANH