Lượng h&#224;ng đi Mỹ tăng mạnh

Từ đầu th&#225;ng 4/2025, lưu lượng h&#224;ng h&#243;a th&#244;ng qua c&#225;c tuyến vận tải đi Mỹ tại cụm cảng CM-TV tăng mạnh. Dự b&#225;o trong th&#225;ng 5, con số n&#224;y c&#243; thể tăng th&#234;m 20-30%, do DN xuất khẩu tận dụng “cửa sổ thuế quan” k&#233;o d&#224;i 90 ng&#224;y để đưa h&#224;ng sang Mỹ trước khi mức thuế mới c&#243; hiệu lực.

Mở rộng tuyến h&#224;ng, khai ph&#225; thị trường mới

C&#225;c chuy&#234;n gia cho rằng ch&#237;nh s&#225;ch thuế quan từ Mỹ v&#224; nhiều quốc gia đang th&#250;c đẩy sự dịch chuyển chuỗi cung ứng to&#224;n cầu. Với lợi thế từ c&#225;c hiệp định thương mại tự do (FTA), Việt Nam c&#243; nhiều cơ hội tiếp cận c&#225;c thị trường lớn như ch&#226;u &#194;u, nội &#193;, Nam Mỹ.

Một lợi thế kh&#225;c l&#224; chi ph&#237; kho b&#227;i tại Việt Nam chỉ bằng 40-50% so với c&#225;c cảng lớn trong khu vực, tạo điều kiện để thu h&#250;t container rỗng từ đối t&#225;c quốc tế, duy tr&#236; c&#244;ng suất vận h&#224;nh ngay cả khi thị trường xuất khẩu chưa ho&#224;n to&#224;n phục hồi.

Minh chứng cho hướng đi n&#224;y, từ th&#225;ng 4/2025, Cảng Gemalink đ&#227; đưa v&#224;o khai th&#225;c th&#234;m 4 tuyến dịch vụ mới kết nối đến ch&#226;u Phi, ch&#226;u &#194;u, Canada v&#224; Brazil. Nhờ đ&#243;, tỷ trọng h&#224;ng h&#243;a xuất sang Mỹ tại cảng n&#224;y đ&#227; giảm từ 32% (năm 2024 v&#224; qu&#253; I/2025) xuống c&#242;n khoảng 20%.

Ngo&#224;i c&#225;c tuyến quốc tế, thị trường nội &#193; cũng được nhiều DN logistics kỳ vọng lớn, bởi nhu cầu ti&#234;u thụ cao v&#224; khả năng hấp thụ c&#225;c đơn h&#224;ng bị dồn từ Mỹ. &#212;ng Nguyễn Thanh B&#236;nh, Tổng Gi&#225;m đốc Tập đo&#224;n Gemadept, chủ đầu tư cảng Gemalink cho biết, DN đang l&#224;m việc chặt chẽ với c&#225;c h&#227;ng t&#224;u v&#224; kh&#225;ch h&#224;ng để th&#250;c đẩy đơn h&#224;ng sớm, đồng thời t&#236;m kiếm nh&#243;m kh&#225;ch &#237;t bị ảnh hưởng bởi ch&#237;nh s&#225;ch thuế của Mỹ.

<a href="https://www.baobariavungtau.com.vn/kinh-te-bien/202505/cang-bien-tiep-suc-doanh-nghiep-xuat-khau-sang-my-1042102/" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">www.baobariavungtau.com.vn/.../</a>

Việc Mỹ tạm hoãn áp thuế 46% trong 90 ngày là khoảng thời gian quý báu để DN tăng tốc xuất khẩu, đẩy sản lượng hàng hóa qua cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) tăng vọt.

Cảng biển tiếp sức doanh nghiệp xuất khẩu sang Mỹ

Lượng hàng đi Mỹ tăng mạnh

Từ đầu tháng 4/2025, lưu lượng hàng hóa thông qua các tuyến vận tải đi Mỹ tại cụm cảng CM-TV tăng mạnh. Dự báo trong tháng 5, con số này có thể tăng thêm 20-30%, do DN xuất khẩu tận dụng “cửa sổ thuế quan” kéo dài 90 ngày để đưa hàng sang Mỹ trước khi mức thuế mới có hiệu lực.

Mở rộng tuyến hàng, khai phá thị trường mới

Các chuyên gia cho rằng chính sách thuế quan từ Mỹ và nhiều quốc gia đang thúc đẩy sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu. Với lợi thế từ các hiệp định thương mại tự do (FTA), Việt Nam có nhiều cơ hội tiếp cận các thị trường lớn như châu Âu, nội Á, Nam Mỹ.

Một lợi thế khác là chi phí kho bãi tại Việt Nam chỉ bằng 40-50% so với các cảng lớn trong khu vực, tạo điều kiện để thu hút container rỗng từ đối tác quốc tế, duy trì công suất vận hành ngay cả khi thị trường xuất khẩu chưa hoàn toàn phục hồi.

Minh chứng cho hướng đi này, từ tháng 4/2025, Cảng Gemalink đã đưa vào khai thác thêm 4 tuyến dịch vụ mới kết nối đến châu Phi, châu Âu, Canada và Brazil. Nhờ đó, tỷ trọng hàng hóa xuất sang Mỹ tại cảng này đã giảm từ 32% (năm 2024 và quý I/2025) xuống còn khoảng 20%.

Ngoài các tuyến quốc tế, thị trường nội Á cũng được nhiều DN logistics kỳ vọng lớn, bởi nhu cầu tiêu thụ cao và khả năng hấp thụ các đơn hàng bị dồn từ Mỹ. Ông Nguyễn Thanh Bình, Tổng Giám đốc Tập đoàn Gemadept, chủ đầu tư cảng Gemalink cho biết, DN đang làm việc chặt chẽ với các hãng tàu và khách hàng để thúc đẩy đơn hàng sớm, đồng thời tìm kiếm nhóm khách ít bị ảnh hưởng bởi chính sách thuế của Mỹ.

https://www.baobariavungtau.com.vn/kinh-te-bien/202505/cang-bien-tiep-suc-doanh-nghiep-xuat-khau-sang-my-1042102/