SCS v&#224; rủi ro “Phong Ấn” tăng trưởng khi S&#226;n Bay Long Th&#224;nh hoạt động? 


* DN với vị thế độc quyền khai th&#225;c cảng h&#224;ng h&#243;a tại s&#226;n bay T&#226;n Sơn Nhất 
* Hoạt động đơn giản với hiệu quả cao 
* T&#236;nh h&#236;nh t&#224;i ch&#237;nh l&#224;nh mạnh 
* Cổ tức cao 
* Năm 2025: tăng trưởng 5-10% (kịch bản t&#237;ch cực) 
* Từ 2026: khả năng tăng trưởng c&#243; thể suy giảm mạnh (cả về sản lượng h&#224;ng h&#243;a vận chuyển v&#224; bi&#234;n lợi nhuận )do phải chia lượng h&#224;ng h&#243;a với s&#226;n bay Long Th&#224;nh v&#224; hết thời hạn ưu đ&#227;i thuế, từ đ&#243; l&#224;m suy giảm LNST 

tham khảo chi tiết :<a href="https://www.youtube.com/watch?v=4Rcz_znIjtQ" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">https://www.youtube.com/watch?v=4Rcz_znIjtQ</a>


SCS và rủi ro “Phong Ấn” tăng trưởng khi Sân Bay Long Thành hoạt động? 


* DN với vị thế độc quyền khai thác cảng hàng hóa tại sân bay Tân Sơn Nhất 
* Hoạt động đơn giản với hiệu quả cao 
* Tình hình tài chính lành mạnh 
* Cổ tức cao 
* Năm 2025: tăng trưởng 5-10% (kịch bản tích cực) 
* Từ 2026: khả năng tăng trưởng có thể suy giảm mạnh (cả về sản lượng hàng hóa vận chuyển và biên lợi nhuận )do phải chia lượng hàng hóa với sân bay Long Thành và hết thời hạn ưu đãi thuế, từ đó làm suy giảm LNST 

tham khảo chi tiết :https://www.youtube.com/watch?v=4Rcz_znIjtQ
