&nbsp;Ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept (m&atilde; cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a>) cho biết hoạt động kinh doanh đang hưởng lợi từ t&igrave;nh trạng tắc nghẽn tại Cảng Singapore v&agrave; hiện đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 53% mục ti&ecirc;u lợi nhuận cả năm từ hoạt động ch&iacute;nh, chưa t&iacute;nh đến lợi nhuận từ tho&aacute;i vốn khỏi c&ocirc;ng ty con.

Thận trọng với kế hoạch kinh doanh năm nay, chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 22%

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae6d009609.jpg" style="height:338px; width:600px">

Ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept điều h&agrave;nh Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Gemadept (Tập đo&agrave;n Gemadept, m&atilde; cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a> - s&agrave;n HoSE) vừa tổ chức th&agrave;nh c&ocirc;ng Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024.

Ph&aacute;t biểu tại Đại hội, &ocirc;ng Đỗ Văn Nh&acirc;n - Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Gemadept đ&aacute;nh gi&aacute; năm 2023 vừa qua l&agrave; giai đoạn kinh doanh kh&oacute; khăn nhất trong 10 năm qua khi số đơn h&agrave;ng giảm mạnh, doanh nghiệp rời bỏ thị trường lớn, ảnh hưởng ti&ecirc;u cực đến sản lượng h&agrave;ng ho&aacute; th&ocirc;ng quan qua c&aacute;c cảng biển.

&Ocirc;ng Đỗ Văn Nh&acirc;n cũng cho biết, trong bối cảnh kh&oacute; khăn, Tập đo&agrave;n Gemadept đ&atilde; nắm được xu hướng chiến lược, nh&igrave;n thấy việc dư thừa nguồn cung v&agrave; gia tăng cạnh tranh tại cụm cảng Hải Ph&ograve;ng, từ đ&oacute; ra quyết định tho&aacute;i vốn tại Cảng Nam Hải v&agrave; Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ - những nơi g&acirc;y ph&acirc;n t&aacute;n lực lượng.

Thay v&agrave;o đ&oacute;, tập đo&agrave;n tập trung c&aacute;c nguồn lực ph&acirc;n t&aacute;n, dồn cho Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ để trở th&agrave;nh cảng s&ocirc;ng lớn nhất miền Bắc, chiến lược n&agrave;y gi&uacute;p tiết kiệm chi ph&iacute;, thời gian, v&agrave; gia tăng hiệu quả trong d&agrave;i hạn.

Đối với cụm cảng ph&iacute;a Nam, Chủ tịch Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết, hầu hết c&aacute;c cảng thuộc c&ocirc;ng ty như Phước Long, B&igrave;nh Dương, Gemalink đều vận h&agrave;nh tương đối tốt. Trong đ&oacute;, cảng Gemalink sẽ tiếp tục t&igrave;m kiếm cơ hội đầu tư, gia tăng năng lực cạnh tranh giai đoạn tới.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae6f6dccbb.jpg" style="height:338px; width:600px">

To&agrave;n cảnh Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024 của Tập đo&agrave;n Gemadept.

Mặc d&ugrave; m&ocirc;i trường kinh doanh năm nay đ&atilde; ghi nhận nhiều t&iacute;n hiệu t&iacute;ch cực, &ocirc;ng Đỗ Văn Nh&acirc;n cho biết vẫn cần hết sức thận trọng. Theo đ&oacute;, Hội đồng Quản trị Tập đo&agrave;n Gemadept tr&igrave;nh Đại hội kế hoạch kinh doanh năm nay với mục ti&ecirc;u doanh thu 4.000 tỷ đồng, tăng 4% so với năm 2023 v&agrave; l&atilde;i trước thuế 1.686 tỷ dồng, giảm 46% so với năm ngo&aacute;i.

Nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; do lợi nhuận hoạt động chuyển nhượng vốn c&ocirc;ng ty con dự kiến giảm s&acirc;u từ 1.840 tỷ đồng xuống 336 tỷ đồng, trong khi hoạt động kinh doanh ch&iacute;nh vẫn tăng 15%.

Với việc ho&agrave;n th&agrave;nh chỉ ti&ecirc;u kinh doanh năm 2023 như Đại hội cổ đ&ocirc;ng giao, HĐQT Tập đo&agrave;n Gemadept tr&igrave;nh Đại hội phương &aacute;n chia cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 22%, tương đương 2.200 đồng/cổ phiếu.

L&ecirc;n kế hoạch ch&agrave;o b&aacute;n hơn 100 triệu cổ phiếu, h&eacute; lộ khả năng M&amp;A

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, HĐQT Tập đo&agrave;n Gemadept cũng tr&igrave;nh cổ đ&ocirc;ng phương &aacute;n ch&agrave;o b&aacute;n tối đa 103,5 triệu cổ phiếu cho cổ đ&ocirc;ng hiện hữu với gi&aacute; 29.000 đồng/cổ phiếu, tỷ lệ thực hiện quyền 3:1. Theo đ&oacute;, cổ đ&ocirc;ng sở hữu 03 cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a> sẽ c&oacute; quyền mua 01 cổ phiếu mới.

Nếu phương &aacute;n ch&agrave;o b&aacute;n tr&ecirc;n được thực hiện th&agrave;nh c&ocirc;ng, Tập đo&agrave;n Gemadept sẽ huy động được hơn 3.000 tỷ đồng. Số tiền n&agrave;y sẽ được d&ugrave;ng để mua sắm t&agrave;i sản cố định (hơn 2.200 tỷ đồng), g&oacute;p vốn v&agrave;o C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ (558 tỷ đồng), phần c&ograve;n lại d&ugrave;ng để thanh to&aacute;n nợ vay ng&acirc;n h&agrave;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae7600be4e.jpg" style="height:338px; width:600px">

Tập đo&agrave;n Gemadept hiện đang dồn lực đưa Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ trở th&agrave;nh cảng s&ocirc;ng lớn nhất tại miền Bắc.

So với mức gi&aacute; tham chiếu của cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a> trong ng&agrave;y 25/6, mức gi&aacute; ch&agrave;o b&aacute;n cổ phiếu dự kiến của Tập đo&agrave;n Gemadept đang thấp hơn tới 65% thị gi&aacute;, nhưng cao hơn so gi&aacute; trị sổ s&aacute;ch tại ng&agrave;y 31/12/2023 (28.050 đồng/cổ phiếu).

Ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết mức gi&aacute; ch&agrave;o b&aacute;n được t&iacute;nh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n chiến lược ph&aacute;t triển v&agrave; khu cầu tăng vốn của c&ocirc;ng ty, khuyến kh&iacute;ch cổ đ&ocirc;ng gắn b&oacute; v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p cho sự ph&aacute;t triển c&ocirc;ng ty, đảm bảo t&iacute;nh khả thi của đợt ch&agrave;o b&aacute;n.

Chia sẻ th&ecirc;m, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết việc tăng vốn l&agrave; điều cần thiết để chuẩn bị nguồn vốn đối ứng khi tham gia v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n. Mặt kh&aacute;c, tập đo&agrave;n phải chủ động nguồn tiền cho c&aacute;c kế hoạch M&amp;A do room t&iacute;n dụng của c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng cấp cho dự &aacute;n M&amp;A rất thấp.

Khởi c&ocirc;ng loạt dự &aacute;n cảng trọng điểm trong nửa cuối năm nay

Về chiến lược kinh doanh thời gian tới, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết tập đo&agrave;n đang dồn lực cho 2 dự &aacute;n lớn l&agrave; Cảng Gemalink - Giai đoạn 2 v&agrave; Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ - Giai đoạn 3.

Cụ thể, tập đo&agrave;n đang ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục li&ecirc;n quan, thu xếp vốn để dự kiến khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n Cảng Gemalink - Giai đoạn 2 v&agrave;o th&aacute;ng 11/2024 v&agrave; sẵn s&agrave;ng đưa v&agrave;o khai thức từ th&aacute;ng 12/2025. Dự &aacute;n n&agrave;y c&oacute; tổng vốn đầu tư khoảng 300 triệu USD. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, tổng c&ocirc;ng suất thiết kế của cảng sẽ đạt 3 triệu TEU - mức cao nhất so với c&aacute;c đối thủ lớn kh&aacute;c trong khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae827c0747.jpg" style="height:337px; width:600px">

Cảng Gemalink được kỳ vọng sẽ đ&oacute;n được c&aacute;c cỡ t&agrave;u container lớn nhất thế giới hiện nay sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh giai đoạn 2.

Sau khi ho&agrave;n thiện, Cảng Gemalink được kỳ vọng sẽ đ&oacute;n được t&agrave;u trọng tải tới 250.000 DWT - cỡ t&agrave;u container lớn nhất thế giới hiện nay, tạo lợi thế cạnh tranh trong khu vực. Qua đ&oacute;, thu h&uacute;t được th&ecirc;m c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng lớn thường xuy&ecirc;n v&agrave;o l&agrave;m h&agrave;ng, nhất l&agrave; c&aacute;c t&agrave;u mẹ c&oacute; tải trọng từ 100.000 DWT trở l&ecirc;n, lớn gấp 1,01 - 4,6 lần so với c&aacute;c cảng l&acirc;n cận kh&aacute;c.

Đối với dự &aacute;n Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ - Giai đoạn 3, dự &aacute;n dự kiến sẽ khởi c&ocirc;ng v&agrave;o th&aacute;ng 7/2024 với tổng vốn đầu tư 2.5000 tỷ đồng. Dự kiến dự &aacute;n n&agrave;y sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh trong qu&yacute; 2/2025, gi&uacute;p n&acirc;ng tổng c&ocirc;ng suất của cảng l&ecirc;n mức 2 triệu TEU, trở th&agrave;nh cảng s&ocirc;ng lớn nhất v&agrave; quy m&ocirc; nhất tại miền Bắc, c&oacute; thể đón được các tàu feeder, tàu n&ocirc;̣i Á lớn nh&acirc;́t khu vực cảng s&ocirc;ng.

Đặc biệt, cụm cảng n&agrave;y nằm ngay cửa s&ocirc;ng Bạch Đằng với mớn nước s&acirc;u v&agrave; vũng quay t&agrave;u rộng v&agrave; cũng l&agrave; nơi th&ocirc;ng ra biển gần nhất so với c&aacute;c cảng kh&aacute;c tại khu vực Hải Ph&ograve;ng.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n nạo v&eacute;t k&ecirc;nh H&agrave; Nam đ&uacute;ng tiến độ đ&atilde; cam kết với Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải. Dự &aacute;n n&agrave;y sẽ đem lại lợi &iacute;ch cho cả cộng đồng doanh nghiệp cảng tại Hải Ph&ograve;ng v&agrave; ri&ecirc;ng Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ sẽ đ&oacute;n th&ecirc;m khoảng 300.000 TEU, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept n&oacute;i.

Hưởng lợi từ tắc nghẽn Cảng Singapore, đ&atilde; đạt 53% kế hoạch lợi nhuận từ hoạt động ch&iacute;nh

Tại phần Thảo luận, một trong những vấn đề được nhiều cổ đ&ocirc;ng đặt ra với ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept l&agrave; t&aacute;c động của t&igrave;nh trạng tắc nghẽn tại Cảng Singapore.

Ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết, việc Cảng Singapore tắc nghẽn nghi&ecirc;m trọng đang mang đến cơ hội kinh doanh khi một số chuyến t&agrave;u của c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u lớn đ&atilde; chuyển hướng, để gh&eacute; v&agrave;o cảng Gemalink, gi&uacute;p gia tăng sản lượng. Trong d&agrave;i hạn, nếu việc tắc nghẽn k&eacute;o d&agrave;i th&igrave; c&oacute; thể thay đổi chuyển trung t&acirc;m chuyển giao h&agrave;ng h&oacute;a từ Singapore sang c&aacute;c nơi kh&aacute;c, trong đ&oacute; c&oacute; B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u. Đồng thời, khu vực Hải Ph&ograve;ng cũng hưởng lợi trong việc l&agrave;m trung t&acirc;m trung chuyển h&agrave;ng h&oacute;a với Trung Quốc.

Về vấn đề gi&aacute; cước vận tải biển đang tăng mạnh, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết hiện gi&aacute; cước t&agrave;u đ&atilde; tăng khoảng 300% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023 v&agrave; đ&agrave; tăng gi&aacute; vẫn đang rất mạnh khi gi&aacute; cước th&aacute;ng 6 đ&atilde; tăng th&ecirc;m 30% so với th&aacute;ng 5. Dự b&aacute;o gi&aacute; cước sẽ c&ograve;n tăng cho đến hết năm 2024 do khủng hoảng tại khu vực Biển Đỏ vẫn chưa kết th&uacute;c, gia tăng xung đột địa ch&iacute;nh trị, thiếu t&agrave;u v&agrave; thiếu thiết bị.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae5716989e.jpg" style="height:351px; width:600px">

Diễn biến gi&aacute; v&agrave; khối lượng giao dịch cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a> của Tập đo&agrave;n Gemadept trong 12 th&aacute;ng qua. (Nguồn: TradingView)

Đối với việc tăng gi&aacute; dịch vụ xếp dỡ, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept chia sẻ, gi&aacute; xếp dỡ cảng ở Việt Nam hiện thấp hơn khoảng 80% so với mặt bằng chung thế giới v&agrave; thấp hơn khoảng 50% so với khu vực. Do đ&oacute;, việc tăng gi&aacute; cước l&agrave; nỗ lực của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải gi&uacute;p doanh nghiệp cảng cải thiện kết quả kinh doanh.

Song, t&ugrave;y khu vực v&agrave; điều kiện cảng m&agrave; c&oacute; mức tăng kh&aacute;c nhau. Tại miền Nam, t&iacute;nh cạnh tranh c&ograve;n thấp, cảng Gemalink c&oacute; cơ hội để tăng gi&aacute;, thậm ch&iacute; tăng cao hơn so với mức s&agrave;n theo quy định mới của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải. Trong khi đ&oacute;, ở khu vực Hải Ph&ograve;ng, t&iacute;nh cạnh tranh cao n&ecirc;n việc tăng gi&aacute; c&ograve;n phải xem x&eacute;t nhiều yếu tố.

Tiết lộ về kết quả kinh doanh qu&yacute; 2/2024, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết hoạt động kinh doanh nửa đầu năm nay nh&igrave;n chung diễn ra t&iacute;ch cực; trong đ&oacute;, cảng Gemalink đ&oacute;n được nhiều t&agrave;u lớn, cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ cũng hoạt động tốt. Theo đ&oacute;, sau nửa đầu năm c&ocirc;ng ty đ&atilde; đạt 53% kế hoạch lợi nhuận nhờ hoạt động ch&iacute;nh, chưa x&eacute;t đến việc tho&aacute;i vốn Cảng Nam Hải. Mặt kh&aacute;c, việc tăng gi&aacute; dịch vụ cảng theo quy định mới cũng đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o kết quả kinh doanh.

Kết th&uacute;c Đại hội, to&agrave;n bộ c&aacute;c tờ tr&igrave;nh của HĐQT Tập đo&agrave;n Gemadept được th&ocirc;ng qua với tỷ lệ đồng thuận cao.

<a href="https://tapchicongthuong.vn/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--sap-khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-122826.htm">Duy Quang-Link gốc</a>

 Ban lãnh đạo Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết hoạt động kinh doanh đang hưởng lợi từ tình trạng tắc nghẽn tại Cảng Singapore và hiện đã hoàn thành 53% mục tiêu lợi nhuận cả năm từ hoạt động chính, chưa tính đến lợi nhuận từ thoái vốn khỏi công ty con.

&nbsp;Ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept (m&atilde; cổ phiếu GMD) cho biết hoạt động kinh doanh đang hưởng lợi từ t&igrave;nh trạng tắc nghẽn tại Cảng Singapore v&agrave; hiện đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh 53% mục ti&ecirc;u lợi nhuận cả năm từ hoạt động ch&iacute;nh, chưa t&iacute;nh đến lợi nhuận từ tho&aacute;i vốn khỏi c&ocirc;ng ty con.

Thận trọng với kế hoạch kinh doanh năm nay, chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 22%

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae6d009609.jpg" style="height:338px; width:600px" />

Ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept điều h&agrave;nh Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Gemadept (Tập đo&agrave;n Gemadept, m&atilde; cổ phiếu GMD - s&agrave;n HoSE) vừa tổ chức th&agrave;nh c&ocirc;ng Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024.

Ph&aacute;t biểu tại Đại hội, &ocirc;ng Đỗ Văn Nh&acirc;n - Chủ tịch HĐQT Tập đo&agrave;n Gemadept đ&aacute;nh gi&aacute; năm 2023 vừa qua l&agrave; giai đoạn kinh doanh kh&oacute; khăn nhất trong 10 năm qua khi số đơn h&agrave;ng giảm mạnh, doanh nghiệp rời bỏ thị trường lớn, ảnh hưởng ti&ecirc;u cực đến sản lượng h&agrave;ng ho&aacute; th&ocirc;ng quan qua c&aacute;c cảng biển.

&Ocirc;ng Đỗ Văn Nh&acirc;n cũng cho biết, trong bối cảnh kh&oacute; khăn, Tập đo&agrave;n Gemadept đ&atilde; nắm được xu hướng chiến lược, nh&igrave;n thấy việc dư thừa nguồn cung v&agrave; gia tăng cạnh tranh tại cụm cảng Hải Ph&ograve;ng, từ đ&oacute; ra quyết định tho&aacute;i vốn tại Cảng Nam Hải v&agrave; Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ - những nơi g&acirc;y ph&acirc;n t&aacute;n lực lượng.

Thay v&agrave;o đ&oacute;, tập đo&agrave;n tập trung c&aacute;c nguồn lực ph&acirc;n t&aacute;n, dồn cho Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ để trở th&agrave;nh cảng s&ocirc;ng lớn nhất miền Bắc, chiến lược n&agrave;y gi&uacute;p tiết kiệm chi ph&iacute;, thời gian, v&agrave; gia tăng hiệu quả trong d&agrave;i hạn.

Đối với cụm cảng ph&iacute;a Nam, Chủ tịch Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết, hầu hết c&aacute;c cảng thuộc c&ocirc;ng ty như Phước Long, B&igrave;nh Dương, Gemalink đều vận h&agrave;nh tương đối tốt. Trong đ&oacute;, cảng Gemalink sẽ tiếp tục t&igrave;m kiếm cơ hội đầu tư, gia tăng năng lực cạnh tranh giai đoạn tới.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae6f6dccbb.jpg" style="height:338px; width:600px" />

To&agrave;n cảnh Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024 của Tập đo&agrave;n Gemadept.

Mặc d&ugrave; m&ocirc;i trường kinh doanh năm nay đ&atilde; ghi nhận nhiều t&iacute;n hiệu t&iacute;ch cực, &ocirc;ng Đỗ Văn Nh&acirc;n cho biết vẫn cần hết sức thận trọng. Theo đ&oacute;, Hội đồng Quản trị Tập đo&agrave;n Gemadept tr&igrave;nh Đại hội kế hoạch kinh doanh năm nay với mục ti&ecirc;u doanh thu 4.000 tỷ đồng, tăng 4% so với năm 2023 v&agrave; l&atilde;i trước thuế 1.686 tỷ dồng, giảm 46% so với năm ngo&aacute;i.

Nguy&ecirc;n nh&acirc;n l&agrave; do lợi nhuận hoạt động chuyển nhượng vốn c&ocirc;ng ty con dự kiến giảm s&acirc;u từ 1.840 tỷ đồng xuống 336 tỷ đồng, trong khi hoạt động kinh doanh ch&iacute;nh vẫn tăng 15%.

Với việc ho&agrave;n th&agrave;nh chỉ ti&ecirc;u kinh doanh năm 2023 như Đại hội cổ đ&ocirc;ng giao, HĐQT Tập đo&agrave;n Gemadept tr&igrave;nh Đại hội phương &aacute;n chia cổ tức bằng tiền mặt với tỷ lệ 22%, tương đương 2.200 đồng/cổ phiếu.

L&ecirc;n kế hoạch ch&agrave;o b&aacute;n hơn 100 triệu cổ phiếu, h&eacute; lộ khả năng M&amp;A

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, HĐQT Tập đo&agrave;n Gemadept cũng tr&igrave;nh cổ đ&ocirc;ng phương &aacute;n ch&agrave;o b&aacute;n tối đa 103,5 triệu cổ phiếu cho cổ đ&ocirc;ng hiện hữu với gi&aacute; 29.000 đồng/cổ phiếu, tỷ lệ thực hiện quyền 3:1. Theo đ&oacute;, cổ đ&ocirc;ng sở hữu 03 cổ phiếu GMD sẽ c&oacute; quyền mua 01 cổ phiếu mới.

Nếu phương &aacute;n ch&agrave;o b&aacute;n tr&ecirc;n được thực hiện th&agrave;nh c&ocirc;ng, Tập đo&agrave;n Gemadept sẽ huy động được hơn 3.000 tỷ đồng. Số tiền n&agrave;y sẽ được d&ugrave;ng để mua sắm t&agrave;i sản cố định (hơn 2.200 tỷ đồng), g&oacute;p vốn v&agrave;o C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ (558 tỷ đồng), phần c&ograve;n lại d&ugrave;ng để thanh to&aacute;n nợ vay ng&acirc;n h&agrave;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae7600be4e.jpg" style="height:338px; width:600px" />

Tập đo&agrave;n Gemadept hiện đang dồn lực đưa Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ trở th&agrave;nh cảng s&ocirc;ng lớn nhất tại miền Bắc.

So với mức gi&aacute; tham chiếu của cổ phiếu GMD trong ng&agrave;y 25/6, mức gi&aacute; ch&agrave;o b&aacute;n cổ phiếu dự kiến của Tập đo&agrave;n Gemadept đang thấp hơn tới 65% thị gi&aacute;, nhưng cao hơn so gi&aacute; trị sổ s&aacute;ch tại ng&agrave;y 31/12/2023 (28.050 đồng/cổ phiếu).

Ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết mức gi&aacute; ch&agrave;o b&aacute;n được t&iacute;nh to&aacute;n dựa tr&ecirc;n chiến lược ph&aacute;t triển v&agrave; khu cầu tăng vốn của c&ocirc;ng ty, khuyến kh&iacute;ch cổ đ&ocirc;ng gắn b&oacute; v&agrave; đ&oacute;ng g&oacute;p cho sự ph&aacute;t triển c&ocirc;ng ty, đảm bảo t&iacute;nh khả thi của đợt ch&agrave;o b&aacute;n.

Chia sẻ th&ecirc;m, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết việc tăng vốn l&agrave; điều cần thiết để chuẩn bị nguồn vốn đối ứng khi tham gia v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n. Mặt kh&aacute;c, tập đo&agrave;n phải chủ động nguồn tiền cho c&aacute;c kế hoạch M&amp;A do room t&iacute;n dụng của c&aacute;c ng&acirc;n h&agrave;ng cấp cho dự &aacute;n M&amp;A rất thấp.

Khởi c&ocirc;ng loạt dự &aacute;n cảng trọng điểm trong nửa cuối năm nay

Về chiến lược kinh doanh thời gian tới, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết tập đo&agrave;n đang dồn lực cho 2 dự &aacute;n lớn l&agrave; Cảng Gemalink - Giai đoạn 2 v&agrave; Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ - Giai đoạn 3.

Cụ thể, tập đo&agrave;n đang ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục li&ecirc;n quan, thu xếp vốn để dự kiến khởi c&ocirc;ng dự &aacute;n Cảng Gemalink - Giai đoạn 2 v&agrave;o th&aacute;ng 11/2024 v&agrave; sẵn s&agrave;ng đưa v&agrave;o khai thức từ th&aacute;ng 12/2025. Dự &aacute;n n&agrave;y c&oacute; tổng vốn đầu tư khoảng 300 triệu USD. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, tổng c&ocirc;ng suất thiết kế của cảng sẽ đạt 3 triệu TEU - mức cao nhất so với c&aacute;c đối thủ lớn kh&aacute;c trong khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae827c0747.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Cảng Gemalink được kỳ vọng sẽ đ&oacute;n được c&aacute;c cỡ t&agrave;u container lớn nhất thế giới hiện nay sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh giai đoạn 2.

Sau khi ho&agrave;n thiện, Cảng Gemalink được kỳ vọng sẽ đ&oacute;n được t&agrave;u trọng tải tới 250.000 DWT - cỡ t&agrave;u container lớn nhất thế giới hiện nay, tạo lợi thế cạnh tranh trong khu vực. Qua đ&oacute;, thu h&uacute;t được th&ecirc;m c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng lớn thường xuy&ecirc;n v&agrave;o l&agrave;m h&agrave;ng, nhất l&agrave; c&aacute;c t&agrave;u mẹ c&oacute; tải trọng từ 100.000 DWT trở l&ecirc;n, lớn gấp 1,01 - 4,6 lần so với c&aacute;c cảng l&acirc;n cận kh&aacute;c.

Đối với dự &aacute;n Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ - Giai đoạn 3, dự &aacute;n dự kiến sẽ khởi c&ocirc;ng v&agrave;o th&aacute;ng 7/2024 với tổng vốn đầu tư 2.5000 tỷ đồng. Dự kiến dự &aacute;n n&agrave;y sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh trong qu&yacute; 2/2025, gi&uacute;p n&acirc;ng tổng c&ocirc;ng suất của cảng l&ecirc;n mức 2 triệu TEU, trở th&agrave;nh cảng s&ocirc;ng lớn nhất v&agrave; quy m&ocirc; nhất tại miền Bắc, c&oacute; thể đón được các tàu feeder, tàu n&ocirc;̣i Á lớn nh&acirc;́t khu vực cảng s&ocirc;ng.

Đặc biệt, cụm cảng n&agrave;y nằm ngay cửa s&ocirc;ng Bạch Đằng với mớn nước s&acirc;u v&agrave; vũng quay t&agrave;u rộng v&agrave; cũng l&agrave; nơi th&ocirc;ng ra biển gần nhất so với c&aacute;c cảng kh&aacute;c tại khu vực Hải Ph&ograve;ng.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh dự &aacute;n nạo v&eacute;t k&ecirc;nh H&agrave; Nam đ&uacute;ng tiến độ đ&atilde; cam kết với Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải. Dự &aacute;n n&agrave;y sẽ đem lại lợi &iacute;ch cho cả cộng đồng doanh nghiệp cảng tại Hải Ph&ograve;ng v&agrave; ri&ecirc;ng Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ sẽ đ&oacute;n th&ecirc;m khoảng 300.000 TEU, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept n&oacute;i.

Hưởng lợi từ tắc nghẽn Cảng Singapore, đ&atilde; đạt 53% kế hoạch lợi nhuận từ hoạt động ch&iacute;nh

Tại phần Thảo luận, một trong những vấn đề được nhiều cổ đ&ocirc;ng đặt ra với ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept l&agrave; t&aacute;c động của t&igrave;nh trạng tắc nghẽn tại Cảng Singapore.

Ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết, việc Cảng Singapore tắc nghẽn nghi&ecirc;m trọng đang mang đến cơ hội kinh doanh khi một số chuyến t&agrave;u của c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u lớn đ&atilde; chuyển hướng, để gh&eacute; v&agrave;o cảng Gemalink, gi&uacute;p gia tăng sản lượng. Trong d&agrave;i hạn, nếu việc tắc nghẽn k&eacute;o d&agrave;i th&igrave; c&oacute; thể thay đổi chuyển trung t&acirc;m chuyển giao h&agrave;ng h&oacute;a từ Singapore sang c&aacute;c nơi kh&aacute;c, trong đ&oacute; c&oacute; B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u. Đồng thời, khu vực Hải Ph&ograve;ng cũng hưởng lợi trong việc l&agrave;m trung t&acirc;m trung chuyển h&agrave;ng h&oacute;a với Trung Quốc.

Về vấn đề gi&aacute; cước vận tải biển đang tăng mạnh, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết hiện gi&aacute; cước t&agrave;u đ&atilde; tăng khoảng 300% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2023 v&agrave; đ&agrave; tăng gi&aacute; vẫn đang rất mạnh khi gi&aacute; cước th&aacute;ng 6 đ&atilde; tăng th&ecirc;m 30% so với th&aacute;ng 5. Dự b&aacute;o gi&aacute; cước sẽ c&ograve;n tăng cho đến hết năm 2024 do khủng hoảng tại khu vực Biển Đỏ vẫn chưa kết th&uacute;c, gia tăng xung đột địa ch&iacute;nh trị, thiếu t&agrave;u v&agrave; thiếu thiết bị.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-nua-cuoi-nam_667ae5716989e.jpg" style="height:351px; width:600px" />

Diễn biến gi&aacute; v&agrave; khối lượng giao dịch cổ phiếu GMD của Tập đo&agrave;n Gemadept trong 12 th&aacute;ng qua. (Nguồn: TradingView)

Đối với việc tăng gi&aacute; dịch vụ xếp dỡ, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept chia sẻ, gi&aacute; xếp dỡ cảng ở Việt Nam hiện thấp hơn khoảng 80% so với mặt bằng chung thế giới v&agrave; thấp hơn khoảng 50% so với khu vực. Do đ&oacute;, việc tăng gi&aacute; cước l&agrave; nỗ lực của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải gi&uacute;p doanh nghiệp cảng cải thiện kết quả kinh doanh.

Song, t&ugrave;y khu vực v&agrave; điều kiện cảng m&agrave; c&oacute; mức tăng kh&aacute;c nhau. Tại miền Nam, t&iacute;nh cạnh tranh c&ograve;n thấp, cảng Gemalink c&oacute; cơ hội để tăng gi&aacute;, thậm ch&iacute; tăng cao hơn so với mức s&agrave;n theo quy định mới của Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải. Trong khi đ&oacute;, ở khu vực Hải Ph&ograve;ng, t&iacute;nh cạnh tranh cao n&ecirc;n việc tăng gi&aacute; c&ograve;n phải xem x&eacute;t nhiều yếu tố.

Tiết lộ về kết quả kinh doanh qu&yacute; 2/2024, ban l&atilde;nh đạo Tập đo&agrave;n Gemadept cho biết hoạt động kinh doanh nửa đầu năm nay nh&igrave;n chung diễn ra t&iacute;ch cực; trong đ&oacute;, cảng Gemalink đ&oacute;n được nhiều t&agrave;u lớn, cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ cũng hoạt động tốt. Theo đ&oacute;, sau nửa đầu năm c&ocirc;ng ty đ&atilde; đạt 53% kế hoạch lợi nhuận nhờ hoạt động ch&iacute;nh, chưa x&eacute;t đến việc tho&aacute;i vốn Cảng Nam Hải. Mặt kh&aacute;c, việc tăng gi&aacute; dịch vụ cảng theo quy định mới cũng đ&oacute;ng g&oacute;p v&agrave;o kết quả kinh doanh.

Kết th&uacute;c Đại hội, to&agrave;n bộ c&aacute;c tờ tr&igrave;nh của HĐQT Tập đo&agrave;n Gemadept được th&ocirc;ng qua với tỷ lệ đồng thuận cao.

<a href="https://tapchicongthuong.vn/tap-doan-gemadept--gmd-huong-loi-tu-tac-nghen-cang-singapore--sap-khoi-cong-loat-du-an-trong-diem-122826.htm">Duy Quang-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

{Tạp chí Công Thương - Nguồn không hợp lệ}

Đỗ Văn Nhân

 GMD: Hưởng lợi từ tắc nghẽn Cảng Singapore, sắp khởi công loạt dự án trọng điểm

trần Hữu Hoàng

M&#236;nh cũng định v&#244; m&#224; chưa khớp

NVH - 1989

HAH h&#244;m
Nay tt đỏ th&#236; n&#243; xanh, nhưng tt xanh th&#236; n&#243; giảm s&#226;u lắm. Đ&#227; từng theo d&#245;i. Kaka

HAH hôm
Nay tt đỏ thì nó xanh, nhưng tt xanh thì nó giảm sâu lắm. Đã từng theo dõi. Kaka

Giang Nguyễn

Kim Phan

Cu Tí

c&#243; b&#225;c n&#224;o biết thời gian ph&#225;t h&#224;nh kh&#244;ng ạ?


có bác nào biết thời gian phát hành không ạ?


Rain Nguyen

Nay ko chạy t b&#225;n sang hah &#128518;&#128518;